心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。語言類讀書心得同數(shù)學札記相近;體會是指將學習的東西運用到實踐中去，而你知道三個敬畏的心得體會怎么寫嗎?下面小編給大家整理的2021年學習三個敬畏心得體會范文五篇，希望大家喜歡!
習近平總書記在“七一”重要講話中指出：“各級領導干部要牢固樹立正確權力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權、依法用權、為民用權、廉潔用權，永葆共產黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對領導干部而言，習近平總書記提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養(yǎng)品德，更好地保持共產黨員的本色。
在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫(yī)護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間 ，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協(xié)力，共同唱響敬畏生命的最強音。
敬畏規(guī)章，中國機長之所以能駕駛飛機安全返航，處理臨危不亂，除了勇氣、堅韌，更重要的是楊按規(guī)章制度操作。在儀表盤失靈情況下，機長憑著記憶，憑著平日里嚴格的訓練，一絲不茍地按規(guī)章實施人工操作，精準再精準，規(guī)范再規(guī)范。而這精準規(guī)范的背后是日復一日的嚴格規(guī)范的專業(yè)訓練，規(guī)范到每一細節(jié)的成千上萬的練習。事后黑匣子顯示，機長在短暫的時間里完成了多個動作，且全部標準到位，由此控制住了飛機。試想不按規(guī)章行事，沒有規(guī)范的操作，僅憑意志力恐怕不會成功。在疫情期間，為了挽救更多的生命，奔赴重疫區(qū)的醫(yī)護工作者們，如果沒有規(guī)章制度，如果沒有過硬的職業(yè)技能，如何在病毒蔓延的地方，不僅要挽救一個個病人，挽救一條條鮮活的生命，而且還要保護好自己。試問如果大家不按規(guī)定執(zhí)行，怎么才能取得抗疫的勝利，怎么迎來醫(yī)護人員的凱旋而歸!
在時代復興之際，在實現(xiàn)中國夢的征途中，敬畏規(guī)章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設人類命運共同體的征途中，敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責所在，使命所在。敬畏職責在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業(yè)，做到盡職盡責。敬畏職責，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態(tài)中。這是一個復興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責的民族，更是一個發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>
反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在__的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責。在此次疫情期間，按照__的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控__入住第一關。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運送隔離機組人員的行李，協(xié)調客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責。
安全是民航行業(yè)永恒的主題，也是空管工作的生命線!近期，我們認真學習了馮局長在2020年4月份民航安全運行形勢分析會上的講話，了解了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統(tǒng)作風建設的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止，這是一種人生態(tài)度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應該內化于心，成為我們民航從業(yè)者的價值觀和人生理念。
民航的行業(yè)性質決定了安全是第一位的，必須把敬畏生命作為使命擔當，我們要牢固樹立全心全意“為人民服務”的宗旨意識;敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規(guī)范管理;敬畏職責強調的是責任意識，可以讓我們發(fā)揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。通過學習，我們加深理解工作中的相關認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”?？偨Y過往在新機場建設中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規(guī)章為準則，敬畏職責為動力，以此標準作為解決一切困難的準則。
落實“三個敬畏”，需切實增強敬畏意識，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責，確保大興國際機場建設工程順利收官，為建設“四型機場”，實現(xiàn)民航強國夢而不懈努力。
我認為要學習“三個敬畏” ， 首先要明白， 何為敬畏。 我們可以在字典上查到， 敬畏是人類對待事物的一種態(tài)度?！熬础笔菄烂C、認真的意思，還指做事嚴肅，免犯錯誤;“畏”指“慎， 謹慎， 不懈怠” 。 敬畏是在面對權威、莊嚴或崇高事物時所產生的情緒， 帶有恐懼、尊敬及驚奇的感受， 是對一切神圣事物的態(tài)度?？梢?， 敬畏是一個神圣的字眼， 那么“三個敬畏”就是要我們神圣的面對市場、訂單和制度。
我們強調敬畏市場， 因為市場是企業(yè)的生存之本， 從這一點上講， 我們可以很容易理解為什么要敬畏市場。 敬畏市場， 就是要我們在市場面前放下自己的私欲，盡職盡責。 贏得市場， 贏得客戶， 贏得未來。我們強調敬畏訂單， 因為訂單是企業(yè)的發(fā)展之道。 對待訂單一定是、也只能是嚴肅的， 訂單代表了客戶， 客戶為天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、高質量的服務。
我們強調敬畏制度， 因為制度是企業(yè)的長久之道， 公道正派、力度與韌性兼具的良好管理制度， 才能使企業(yè)守住江山， 開拓未來。如何優(yōu)化制度本身也是作為管理人員的一項重要課題。
作為一名行政后勤工作人員， 我深刻的體會到， 只有明確自己身上的責任， 才能真正將后勤工作搞到實處， 搞出實效來。在企業(yè)這艘大船上，只有各個部門各司其職， 每個人擔當好自己的角色， 各盡其責， 按照規(guī)則統(tǒng)一運轉才能使工作順利有序的開展， 只有我們規(guī)范自己的一舉一動， 遵守各項規(guī)章制度，才能算是切實的擔負起了我們自身的責任。 也只有我們聽從指揮， 認真履行自己的職責， 才能做到對市場的敬畏， 對訂單的敬畏， 對制度的敬畏。
“敬畏生命”是人之根本
“熱愛生命是幸福之本，同情生命是道德之本，敬畏生命是信仰之本?！?-周國平
敬畏生命是人之根本，是最樸素也是最高的人生信念，敬畏生命是最基本也是最高行為準則。有了敬畏生命作為心底溫暖底色，我們熱愛一草一木，熱愛生命，與大自然和諧相處。有了敬畏生命作為一切行為的準則，我們可以有效避免本本主義，形式主義，可以快速有效做出最科學抉擇。
這次我國應對新冠疫情是最好的例證。疫情發(fā)生后，黨和政府始終把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，打了一場疫情防控的人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)，贏得廣泛稱贊，深得民心。民航采取一系列，果斷有效，重點加強對涉及武漢航班的疫情防疫工作，做好一線人員個人防護。但在未發(fā)布統(tǒng)一要求時，面對突發(fā)情況，個別航空公司也出現(xiàn)了一些疑惑，一線人員特別是疫情區(qū)一線人員是否可以戴口罩?在沒有法律法規(guī)明確要求時，如果將“敬畏生命”作為首要指導原則，公司在緊急情況下就能做出更科學更人性的應對。遵循“敬畏生命”基本原則，在情況復雜，千頭萬緒中就能輕松發(fā)現(xiàn)事件本質，能夠排除掉其他因素的干擾，行為準則清晰簡單明了，實事求是，采取行動就會科學有效，從而避免犯本本主義和形式主義錯誤。
“敬畏生命”和“安全第一”本質相通，但我認為“敬畏生命”的適用更為廣泛也更具人文色彩，“敬畏生命”是從信念上信仰層面來說，更指向人心。
2018年5月14日，川航3U8633航班在巡航階段擋風玻璃破裂最終備降成功。2020年，新冠病毒席卷全球，截止5月31日，全球累計確證已經超604萬例。作為一個民航人，我們又該聯(lián)想到什么呢?
是的。“敬畏”。
今年4月14日民航局局長馮正霖在民航安全運行形勢分析會表示：民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰(zhàn)爭。
到現(xiàn)在我仍然記得電影《中國機長》結尾時機長說的三句話：“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規(guī)章、職責。
第一，敬畏生命。
像文章開頭所提到的，生命在這些天災人禍面前，是那么的弱小，孤立無緣。在這場新冠疫情中，全國各地的醫(yī)務人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災害、人為的災難、不可預知的結束，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的;當人們萬眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強的、有力量的。
我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，安全就是我們民航的生命線，而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強調安全，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保護每一位乘客的生命安全。只有對生命心存敬畏，才能做到在他們乘坐于萬米高空的飛機，將生命交于我們手中時，我們能認真對待每一個指令，每一個步驟，每一個起落。
第二，敬畏規(guī)章。
古人云“沒有規(guī)矩不成方圓”。常強調做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則，否則無法成功。
就民航而言，規(guī)章是運行的基石。因為規(guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經驗所制定的，是理論與實踐的結合，按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行業(yè)工種，每一位從業(yè)人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。對于我們氣象觀測人員來說，不止要掌握民航氣象地面觀測規(guī)范，還要掌握各種特殊天氣的通報規(guī)則等等，并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進行更新。只有對這些規(guī)則章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手冊運行，才能把自己所涉及工作做扎實，做細致，做到精益求精。
第三，敬畏職責。
古人云：在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應該去考慮那個職位上應承擔的職責。馮正霖局長指出，敬畏職責體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工作。責任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責任，面對問題面對坎坷迎難而上。立足社會，誰都有自己的職責，都有自己的擔負和堅守。每當我想起自己發(fā)的每一份報文，每一次通報背后都牽扯著千千萬萬乘客的安全，我就不敢怠慢，盡自己最大的細心去工作每一分鐘。我想，就此而言，敬畏自己的職責，竭盡全力承擔自己的各項責任，這也是在任何領域取得非凡成就的根本所在。
古人云，人須有三畏:畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏。“心存敬畏行之高遠”這是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更加長遠。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的謹慎態(tài)度;只有心存敬畏，才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏，才能在變幻莫測、紛繁復雜的社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名利所累，永遠謙遜平和，保持內心的執(zhí)著和清靜，恪守心靈的從容和淡定。
“生命、規(guī)章、職責”這就是我們民航人所遵守的根本，當下正處于疫情防控的關鍵階段，把敬畏與根本連在一起，我想知道，又有什么能夠難倒我們民航人呢?