《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航的奇跡。下面小編給大家整理的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀影心得感悟范文五篇，希望大家喜歡!
2018年5月14日，從重慶飛往拉薩的四川航空3U8633次航班在成都區(qū)域巡航時(shí)，右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，駕駛艙失壓，氣溫下降到零下40攝氏度，機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著20年的飛行經(jīng)驗(yàn)和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機(jī)備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。
這場(chǎng)堪稱“民航史”奇跡的川航備降事件被搬上了銀幕，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對(duì)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功備降的真實(shí)事件做了還原和改編，9月30日國(guó)慶檔上映。
一，主流文化價(jià)值的呈現(xiàn)
“主旋律”這個(gè)概念在中國(guó)已經(jīng)存在了20多年，從產(chǎn)生的背景，存在
的必然性到的擴(kuò)大化，主旋律電影的境遇變遷和“中國(guó)時(shí)代特色”是分不開的。2016年，林超賢導(dǎo)演的《湄公河行動(dòng)》以煥然一新的美學(xué)風(fēng)格和創(chuàng)作觀念激活了中國(guó)主旋律電影文化市場(chǎng);
隨后，《戰(zhàn)狼2》《紅海行動(dòng)》等一系列的具有廣泛號(hào)召力的主旋律電影的問世，為觀眾呈現(xiàn)出了全新的文化景觀，影片中濃濃的中國(guó)元素，也掀起了觀眾高漲的愛國(guó)情緒。
從豐富題材主題，彰顯魅力到拋棄臉譜化的人物形象，代之以真性情的平凡人物，從生活中的真實(shí)細(xì)節(jié)，讓觀眾被一個(gè)個(gè)活生生的“性情中人”所感動(dòng)，做自己能夠和觀眾共情的事情，來達(dá)到和觀眾進(jìn)行對(duì)話和深度溝通的目的。
最近的一部《烈火英雄》，讓主旋律再次回到了觀眾視野里，生活中隨處可見的消防員英雄，卻很少有人能夠真實(shí)了解到這些人的可敬和可愛，只有通過電影屏幕，才讓我們真正地了解到了這些“逆行中”的戰(zhàn)士。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》也正是順應(yīng)了這樣的文化潮流，對(duì)5.14川航備降的事件進(jìn)行了高度的還原，在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情的生死關(guān)頭，中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健沉著冷靜的應(yīng)對(duì)措施，不僅確保了全體人員的生命安全，也創(chuàng)作了中國(guó)乃至世界民航史的奇跡。
這樣的主旋律電影，在推動(dòng)中國(guó)電影和中國(guó)文化走向世界，提升中國(guó)文化軟實(shí)力和影響力，促進(jìn)海外傳播等方面發(fā)揮著正向效能。
二，“中國(guó)驕傲三部曲”
2019年6月19日，博納影業(yè)“中國(guó)驕傲三部曲”發(fā)布會(huì)正式召開，為慶祝新中國(guó)成立70周年，博納影業(yè)攜手阿里影業(yè)等出品方，以及華語(yǔ)影壇頂尖的電影人與制作團(tuán)隊(duì)，精心打造了《烈火英雄》、《決勝時(shí)刻》、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》三部電影巨制。
《烈火英雄》根據(jù)2010年發(fā)生在中國(guó)大連的7.16事件真實(shí)改編，以此致敬中國(guó)的消防戰(zhàn)士，上映8天斬獲了9億的好成績(jī)，不僅為觀眾帶來了完美的視聽體驗(yàn)，也傳遞了社會(huì)的正能量。有網(wǎng)友稱：“消防員家屬不容易，希望大家注意消防安全，讓消防員戰(zhàn)士可以早點(diǎn)回家?！?/p>
而作為壓軸之作的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》長(zhǎng)達(dá)一分鐘的預(yù)告片，引發(fā)了極高的熱議。
萬米高空之上，強(qiáng)風(fēng)，失壓，低溫，缺氧，整架飛機(jī)急速下墜……機(jī)艙內(nèi)一百多名乘客，飛機(jī)下崇山峻嶺，這樣危險(xiǎn)的境地中，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)怎樣從容應(yīng)對(duì)，帶領(lǐng)大家平安降落?
乘務(wù)人員怎樣協(xié)調(diào)和配合機(jī)長(zhǎng)的決定，安撫慌亂的乘客?
乘客們?cè)鯓涌朔?nèi)心的恐懼，配合乘務(wù)人員做好應(yīng)對(duì)措施?
......
影片備受考驗(yàn)的不僅是對(duì)大場(chǎng)景的呈現(xiàn)和把控，更重要的是對(duì)不同角色的人心理的渲染和細(xì)節(jié)的拿捏，對(duì)此，創(chuàng)作組也是投入了極高的心血和精力。
該片拍攝得到了中國(guó)民用航空局的支持與協(xié)助，在中國(guó)民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，來自民航系統(tǒng)各單位數(shù)百名專業(yè)人士參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作，配合影片主創(chuàng)在雙流機(jī)場(chǎng)、貢嘎機(jī)場(chǎng)、江北機(jī)場(chǎng)進(jìn)行史無前例的實(shí)地實(shí)拍，力求讓觀眾在大銀幕中擁有更真實(shí)的“飛行體驗(yàn)”。
三，“張涵予+歐豪+杜江”三人鐵漢組
他是《智取威虎山》中智勇雙全的剿匪英雄楊子榮，是《湄公河行動(dòng)》中的緝毒精英高剛，是《紅海行動(dòng)》中運(yùn)籌帷幄的臨沂號(hào)艦長(zhǎng)高云……
近幾年來，張涵予以精湛的演技和敬業(yè)的精神為大家奉獻(xiàn)了無數(shù)經(jīng)典藝術(shù)形象，也奠定了自己的“國(guó)民英雄代言人”形象。
在拍攝《智取威虎山》的時(shí)候，忍受著零下30度的極寒天氣;在拍攝《湄公河行動(dòng)》的時(shí)候，他不畏40度暑熱，摸爬滾打，坦言自己“被導(dǎo)演折磨掉了一層皮，把一輩子的汗水都流光了”。
此次為了完成《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的拍攝，張涵予更是拿出了絕對(duì)的敬業(yè)精神，組在片場(chǎng)配備了高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒，拍攝時(shí)會(huì)釋放達(dá)10mpa的氣壓(相當(dāng)于100公斤壓力)，時(shí)能噴出接近于8級(jí)大風(fēng)的風(fēng)力，張涵予坦言：“每天喝風(fēng)喝到飽，根本不想吃飯!”
盡管如此，張涵予依然堅(jiān)定了要把中國(guó)機(jī)長(zhǎng)這個(gè)角色塑造到的信心，因?yàn)椋?/p>
“劉傳健機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)真正的英雄，作為演員，我會(huì)使出十二分的力量來把這個(gè)戲給演好?！?/p>
在《烈火英雄》中飾演楓林中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)徐小斌的歐豪，這次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸出窗外，身體緊貼在飛機(jī)外側(cè)承受著強(qiáng)風(fēng)和低溫的重壓，體力和意志力也都達(dá)到了極限。
除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗(yàn)之外，他還需要化三個(gè)小時(shí)的特效妝來讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過敏情況越來越嚴(yán)重，長(zhǎng)出了很多紅色的疹子。
但他卻笑著調(diào)侃“這樣下去不用化妝也可以了?！本礃I(yè)精神可見一斑。
在《烈火英雄》中飾演隊(duì)長(zhǎng)馬衛(wèi)國(guó)的杜江，此次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中飾演的是第二機(jī)長(zhǎng)梁棟。繼《紅海行動(dòng)》和《烈火英雄》一個(gè)個(gè)“硬漢英雄”形象之后，杜江這次又會(huì)給人們帶來怎樣的驚喜呢?
四，“中國(guó)式”的溫暖和高光
“沒有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟”一聲發(fā)出巨大的聲響。旁邊的副駕(身體)已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。駕駛艙物品全都飛起來了，許多設(shè)備出現(xiàn)故障，整個(gè)飛機(jī)震動(dòng)非常大，無法看清儀表，操作困難?！?/p>
人們都稱劉傳健是“英雄”，是“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。
然而，在人們心中，“機(jī)長(zhǎng)”這個(gè)名詞離我們略顯遙遠(yuǎn)，他們的生活究竟是怎樣的，在觀眾心中，他們身系全機(jī)乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰(zhàn)士。然而，普通人并不知道他們的工作到底承受著怎樣的危險(xiǎn)。
作為5.14川航事件的機(jī)長(zhǎng)劉傳健，舉了這樣一個(gè)例子來描述當(dāng)時(shí)的情況：
“如果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開車以200公里的時(shí)速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么?”
他們也是普通人，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的意義不僅在于給觀眾提供一場(chǎng)視聽盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們，讓我們看到并相信——
當(dāng)我們身處和平，寧?kù)o的時(shí)光掩飾了很多人看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離我們略顯遙遠(yuǎn)。
然而，血與火，生與死的考驗(yàn)卻從未停止過：
那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人，
那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人，
那些獻(xiàn)身國(guó)防、戍邊衛(wèi)國(guó)的人……
英雄，從來都沒有真正遠(yuǎn)離。
他們大多平凡，不那么高高在上，不愿被編印在教科書中，
只有在困難的時(shí)刻，他們會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”和高光，
用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。
有無數(shù)《感動(dòng)中國(guó)》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個(gè)國(guó)慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實(shí)人物和真實(shí)事件改編的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
它的原型人物，就是那位曾感動(dòng)中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健。
他只是千千萬萬個(gè)英雄中的一個(gè)，卻值得億萬個(gè)個(gè)我們?nèi)ャ懹洝?/p>
我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。
在萬米高空，飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機(jī)劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛員半個(gè)身子直接被甩出窗外的極端險(xiǎn)情下，劉傳健歷時(shí)34分鐘用36個(gè)精準(zhǔn)無誤的動(dòng)作拯救了全機(jī)人的生命。
我們應(yīng)該銘記屬于中國(guó)普通人的奇跡。
劉傳健的一系列處置和操作，創(chuàng)造了世界民航的奇跡，就連外媒《每日郵報(bào)》都稱贊稱贊他“不可思議”。
我們更應(yīng)該銘記那份永遠(yuǎn)熠熠生輝的“中國(guó)精神”。
正如《感動(dòng)中國(guó)》頒獎(jiǎng)詞所說的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重，在萬米高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。”
“欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長(zhǎng)，一機(jī)之長(zhǎng)，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說的英雄是機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長(zhǎng)。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。
“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級(jí)，吹得演員差點(diǎn)飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部?jī)?yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的魅力。
即將于9月30日上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，9月20日在相關(guān)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席?；顒?dòng)當(dāng)天，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國(guó)驕傲——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”，向中國(guó)民航英雄機(jī)組致敬。
作為“中國(guó)驕傲三部曲”的收官之作，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自2018年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機(jī)上來做這個(gè)空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國(guó)民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認(rèn)識(shí)他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》?！?/p>
9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮!首映禮上，張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈(zèng)送紀(jì)念禮品，隨后，張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐，兩人還準(zhǔn)備了川航的特色食品“老干媽”。
航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國(guó)驕傲”向英雄楷模致敬的活動(dòng)。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是博納影業(yè)“中國(guó)驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，據(jù)悉，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長(zhǎng)健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江飾梁棟)
、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演，雅玫(飾張秋悅)、楊祺如(飾楊慧)、高戈(飾吳言)主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為“中國(guó)驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！?/p>
新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。這是對(duì)我們平凡工作的肯定，也是我們無形的動(dòng)力，同時(shí)也是對(duì)我們的期望!民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo)!
“落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是總書記對(duì)民航安全工作的要求，也是對(duì)所有行業(yè)的要求。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任;交接車輛，保證車輛安全正常運(yùn)行。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò)!
通過學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記對(duì)英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦，認(rèn)真巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時(shí)檢查車輛，確保巡視工作安全運(yùn)行。每月召開安全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。
總書記提到：為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功!作為新時(shí)代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神，為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。