駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，就有可能發(fā)生交通事故，一般人無(wú)證不能上路行駛。但對(duì)于已具備安全駕駛技術(shù)的人他們?cè)诘缆飞像{駛車(chē)輛，這種允許的證件就是“駕駛證”。這說(shuō)明駕駛證是一種“許可證明”。下面是小編帶來(lái)的有關(guān)考取駕照的心得體會(huì)，希望大家喜歡
根據(jù)身高調(diào)整看點(diǎn)的位置。
每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如走S線，左車(chē)角剛好壓住右邊線往左打一圈，個(gè)高的人還沒(méi)壓線就要打方向，個(gè)子矮的要壓過(guò)了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點(diǎn)位。完全生搬硬套只會(huì)浪費(fèi)自己時(shí)間。
固定駕駛姿勢(shì)，調(diào)整座位、后視鏡。
姿勢(shì)不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn)，比如我發(fā)現(xiàn)很多女孩子喜歡身體時(shí)不時(shí)往前傾，前傾和坐直的看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。這個(gè)是幾何問(wèn)題，具體自己分析下。還有后視鏡，我的宗旨是，調(diào)到能看見(jiàn)每一個(gè)自己要看的參考點(diǎn)就OK!
離合器控制和追線練習(xí)很重要。
很多學(xué)員一上來(lái)就想著練習(xí)科目二考試項(xiàng)目，不看重離合控制和方向的練習(xí)，這是非常錯(cuò)誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車(chē)也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。還有打方向，要隨手用的，點(diǎn)準(zhǔn)，放向快，速度慢。在動(dòng)態(tài)前提下的汽車(chē)如果你方向快了，慢了都會(huì)偏離目標(biāo)點(diǎn)。
光陰如梭，第一天去駕校學(xué)車(chē)時(shí)手忙腳亂的樣子還沒(méi)從我腦子里淡卻，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)考完倒樁了。在練車(chē)的.時(shí)間里，有過(guò)歡笑，有過(guò)郁悶;有過(guò)信心十足，有過(guò)一籌莫展;有過(guò)狀態(tài)奇佳，有過(guò)毫無(wú)手感;總之一個(gè)詞——百感交集。正是這么多不同的感覺(jué)，讓我在這個(gè)段時(shí)間里雖然很累，但過(guò)得很充實(shí)。練車(chē)的時(shí)間里，我結(jié)交了朋友，磨練了意志，增強(qiáng)了信心。
在這里，我由衷地感謝駕校，感謝倒樁的兩位教練，正是他們用心的教導(dǎo)，以及車(chē)友指點(diǎn)，加上自己的努力，我才能順利通過(guò)考試，在這里我想由衷地說(shuō)一句：謝謝!
下面我想重點(diǎn)和正在學(xué)倒樁或者是即將要學(xué)倒樁的同學(xué)分享一下我學(xué)習(xí)和考試的心得，我相信這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)肯定會(huì)對(duì)大家接下來(lái)的學(xué)習(xí)有所幫助。
倒庫(kù)：車(chē)從起點(diǎn)開(kāi)始緩慢直線后退，頭往回看：當(dāng)前中桿出現(xiàn)在后擋風(fēng)玻璃右角時(shí)，開(kāi)始向右緩慢打輪，保持眼睛前中桿相對(duì)位置不變即車(chē)子裹著中桿走。眼睛始終盯住中桿，當(dāng)后車(chē)廂右角馬上進(jìn)庫(kù)且與中桿保持30公分時(shí)，停車(chē)，迅速向右打死方向。向左回頭觀察：看反光鏡里面出現(xiàn)左后桿(當(dāng)車(chē)身快走直)時(shí)，停車(chē)，向左快速打3圈回正方向，(必要時(shí)適當(dāng)左右微調(diào)方向：看反光鏡，哪邊寬向哪邊稍打點(diǎn)方向，使車(chē)盡量處于車(chē)庫(kù)正中間，左邊多了向左打方向;左邊少了向右打方向即要使車(chē)子去哪邊方向盤(pán)就向哪邊打)車(chē)子直線后退，盡可能接近庫(kù)底時(shí)停車(chē)
皮卡倒樁移庫(kù)技巧把移庫(kù)總結(jié)成八個(gè)字“一進(jìn)，一退。二進(jìn)，二退”雖然只有八個(gè)字，但是里面可有大學(xué)問(wèn)。
一進(jìn)：車(chē)動(dòng)前向右打2圈輪，當(dāng)車(chē)頭左溝槽對(duì)前中桿時(shí)迅速向左打4圈，當(dāng)車(chē)身走直時(shí)再迅速向右打2圈回正方向，直線前進(jìn)接近前中桿(不撞桿)時(shí)停車(chē)。
一退：車(chē)動(dòng)前向右打2圈輪，當(dāng)車(chē)頭左前角對(duì)前邊桿時(shí)迅速向左打4圈，當(dāng)車(chē)身走直時(shí)再迅速向右打2圈回正方向，迅速向后回頭觀察：車(chē)子直線后盡可能接近后中桿時(shí)停車(chē)。
二進(jìn)：車(chē)動(dòng)向右打2圈輪，當(dāng)車(chē)頭車(chē)前窗小綠標(biāo)(左前角過(guò)前中桿30公分)過(guò)前中桿一點(diǎn)時(shí)，迅速向左回打4圈，當(dāng)車(chē)身走直時(shí)再向右打2圈回正方向，直線前進(jìn)接近前中桿(不撞桿)時(shí)停車(chē)。
二退：車(chē)動(dòng)向右打2圈輪，迅速看右反光鏡中右后桿，反光鏡中右后桿從后車(chē)廂消息時(shí)，向左打4圈輪，前兩圈要慢，后兩圈要快，同時(shí)要根據(jù)自己車(chē)速定，車(chē)速慢，慢打輪，車(chē)速快，快打輪，建議慢車(chē)速慢打輪，打輪同時(shí)迅速向左回頭觀察：車(chē)左前角對(duì)準(zhǔn)前中桿時(shí)，停車(chē)。[或者迅速向左回頭觀察：左側(cè)輪胎進(jìn)入乙?guī)焱瑫r(shí)后車(chē)廂左角進(jìn)入乙?guī)?0公分時(shí)向左快速打方向(應(yīng)根據(jù)后車(chē)廂進(jìn)入乙?guī)斓亩嗌俅_定：進(jìn)入多就向左快打，進(jìn)入少就向左慢打，必要時(shí)向左打死)，當(dāng)車(chē)身走直時(shí)停車(chē)。
出庫(kù)：左右微調(diào)使車(chē)從兩桿之間穿過(guò)，當(dāng)左前角看不到7米線時(shí)，向左打2圈輪(或打死：根據(jù)實(shí)際情況打輪)，當(dāng)車(chē)身走直時(shí)向右回輪，停車(chē)。
倒乙?guī)欤菏紫认蜃蠡仡^觀察：車(chē)子直線后退，當(dāng)后車(chē)廂到達(dá)左前桿(即車(chē)后左門(mén)車(chē)窗一半過(guò)前中桿[或稍過(guò)點(diǎn)])時(shí)先向左打一圈，然后向左緩慢打方向使車(chē)子裹著前中桿走。眼睛始終盯住中桿，當(dāng)眼睛盯后左門(mén)車(chē)窗左下角中桿，當(dāng)后左門(mén)車(chē)窗左下角，中桿與后右桿成三點(diǎn)一線(即后車(chē)廂左角馬上進(jìn)庫(kù)且與中桿保持30公分)時(shí)迅速向左打死方向。當(dāng)車(chē)身快走直時(shí)，向右快速打2圈回正方向，(必要時(shí)適當(dāng)左右微調(diào)方向：左邊多了向左打方向;左邊少了向右打方向即要使車(chē)子去哪邊方向盤(pán)就向哪邊打)保持車(chē)子直線后退，車(chē)頭距前桿1米以上即可停車(chē)。
歸位：車(chē)子直線前進(jìn)，車(chē)頭出車(chē)庫(kù)后，頭往右邊觀察：當(dāng)車(chē)右前角壓住7米線邊緣(即看不到右前桿)時(shí)向右打死，當(dāng)車(chē)左前角壓住7米線邊緣時(shí)，向左打2圈，車(chē)身走直了向左打1圈回正方向停車(chē)(先把離合器踩到底，再踩剎車(chē)同時(shí)掛空擋)。
綜上所述，倒樁的全部過(guò)程就結(jié)束了。下面我簡(jiǎn)單地說(shuō)幾個(gè)注意事項(xiàng)：
1. 最重要的是要掌握好車(chē)速，用好半聯(lián)動(dòng)，一個(gè)字：“慢”。
2.萬(wàn)事開(kāi)頭難，初上車(chē)，會(huì)碰到各類(lèi)問(wèn)題，遇到各種挫折，不要灰心，記住一句話，過(guò)兩天就好了。
3.有一兩天開(kāi)的特別糟糕，或者臨考前突然沒(méi)有感覺(jué)，這些都很正常，在這個(gè)時(shí)候，你更加要相信自己，回憶一下要領(lǐng)，看看是不是在某個(gè)點(diǎn)上沒(méi)有做好，只要你按照要領(lǐng)去做，一定能通過(guò)考試。
、報(bào)名受理
駕校服務(wù)還是挺到位的，教練開(kāi)車(chē)到單位把我接上，去做了體檢、錄紅膜。全程下來(lái)兩個(gè)小時(shí)搞定，還是挺順利的。
二、考科目一
教練給我推薦了《預(yù)約學(xué)車(chē)》，在上面可以做題，刷課時(shí)，我抽時(shí)間兩天就把學(xué)時(shí)刷完了，由于那幾天工作比較忙，沒(méi)有來(lái)得及看題，在考科目一時(shí)掛了一次，過(guò)了十天考第二次是滿分通過(guò)。
個(gè)人體會(huì):科目一考試還是比較簡(jiǎn)單的，但是不學(xué)是真不行，里面有些題也有迷惑性，尤其是一些看圖題，標(biāo)志題，平時(shí)不注意還不知道?？偟脕?lái)說(shuō)把學(xué)車(chē)軟件的一千多道題看一遍，考過(guò)是沒(méi)有問(wèn)題。
三、考科目二
科目二的考試內(nèi)容包括:倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、半坡起步、直角彎、S彎。
練車(chē)和考試用的是新款捷達(dá)車(chē)，科目二全程下來(lái)不用踩油門(mén)。
倒庫(kù)和側(cè)方停車(chē)主要是控制好車(chē)速考好點(diǎn)，記住車(chē)速一定不要快。一次性把科二講清楚，各位學(xué)員請(qǐng)收藏[愉快][愉快]
技巧
1倒車(chē)入庫(kù)
看點(diǎn)打方向的時(shí)候，宜打早不宜打晚，早了還有修正的機(jī)會(huì)，晚了就直接壓線了。
入庫(kù)后修正車(chē)身，注意哪邊寬往哪邊打的原則，修方向應(yīng)快打快回、角度要小，同時(shí)也要通過(guò)后視鏡留意是否到停車(chē)點(diǎn)。
2側(cè)方停車(chē)
打方向盤(pán)的同時(shí)容易放松離合使速度突然變快，因此離合要穩(wěn)住。
靠庫(kù)時(shí)距離不要過(guò)大，以防入庫(kù)的時(shí)候左輪壓線。
打方向要迅速，否則一個(gè)接一個(gè)跟不上的話會(huì)看過(guò)點(diǎn)。
3坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步
上坡過(guò)程中根據(jù)后視鏡觀察車(chē)身和邊線的距離，距離大右修方向，快壓線左修方向，快打快回、角度要小。
上坡過(guò)程中要適當(dāng)松一點(diǎn)離合，防止動(dòng)力不足熄火，時(shí)刻留意是否已到定點(diǎn)位置。
起步抬離合要慢，以防熄火;抬至半聯(lián)動(dòng)再松剎車(chē)，防止后溜。
4直角轉(zhuǎn)彎
進(jìn)入直角前自行調(diào)整車(chē)身與邊線的距離保持在20公分以?xún)?nèi)。
打方向時(shí)機(jī)要看準(zhǔn)。
5曲線行駛
根據(jù)曲線趨勢(shì)走，方向不能打死。
出s彎時(shí)也不能大意，最后保證車(chē)后輪不壓線。
細(xì)節(jié)
1、考試途中身體任何一個(gè)部位都不要伸出窗外;
2、根據(jù)考場(chǎng)規(guī)劃路線行駛
3、上車(chē)后的準(zhǔn)備工作一定要包含試離合，對(duì)后面的坡道起步很重要;
4、側(cè)方停車(chē)出庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎都要打左轉(zhuǎn)向燈、打到位，馬上熄滅是不算的;
5、熄火后起步一定要抓緊時(shí)間，超過(guò)30秒就掛科了。
心態(tài)
1、只有努力提高訓(xùn)練時(shí)的水平，才能在考試時(shí)做到心中有數(shù)。練好了車(chē)考試自然有信心、不發(fā)慌，這是減輕緊張壓力最有效的辦法。
2、別太在意考試結(jié)果，最佳狀態(tài)就是心中默念考試步驟，一個(gè)不落地完成所有操作，這樣才不會(huì)讓緊張占據(jù)腦海。
四、考科目三
考科目三和考科目二比有意思多，沒(méi)有那么枯燥了，當(dāng)然多了一分危險(xiǎn)，畢竟是在路上練習(xí)?？颇咳目荚噧?nèi)容包括:夜間模擬燈光、起步、變道、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、經(jīng)過(guò)人行橫道、學(xué)校路段、路口直行、自變道、保持直行、加減檔靠邊停車(chē)等。具體操作細(xì)節(jié)見(jiàn)下圖吧。
五、科目四
科目四和科目一差不多就不細(xì)說(shuō)了。
最后呢，祝想考駕照、已經(jīng)報(bào)名的都能順利通過(guò)。
心得一：換擋時(shí)方向跑偏
主要是握方向盤(pán)太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤(pán)，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。
換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。另外，一擋換二擋應(yīng)該輕加油門(mén)，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。
心得二：起步停車(chē)問(wèn)題
踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車(chē)以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車(chē)，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
注意：起步一定要規(guī)范!
心得三：不同擋位減速時(shí)剎車(chē)和離合器操作
1、一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車(chē)，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車(chē)。
2、二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車(chē)，車(chē)多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了，再加油門(mén)加擋。
3、四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車(chē)，多點(diǎn)剎車(chē)，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車(chē)換三擋，腳鉤油門(mén)看看可以通過(guò)就可以了。
心得四：轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)
左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車(chē)頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車(chē)頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。再或者看車(chē) 頭角咬著邊線就行了，就是一路開(kāi)，那個(gè)車(chē)頭都是咬著路邊線的。就是說(shuō)當(dāng)你的車(chē)咬不住時(shí)你要開(kāi)始大方向了，一個(gè)字“咬”。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：
緩彎(早打，慢打;早回，慢回);
急彎(晚打，快打;早回，快回)。
小提示：轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。
如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向。
轉(zhuǎn)彎以后在車(chē)子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向。不要等車(chē)子完全直了以后再回方向，從打方向到車(chē)子回正有一個(gè)過(guò)程。
心得五：上坡起步熄火
主要是車(chē)子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。
握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車(chē)頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車(chē)子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換二擋。
心得六：一次性調(diào)頭忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車(chē)，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車(chē)跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車(chē)上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，掉頭后回正。
想變更車(chē)道，必須先準(zhǔn)確分辨后車(chē)是與自己處于同一車(chē)道，還是處在自己將要變道的車(chē)道內(nèi)。
駕駛員可將自己左側(cè)的第1號(hào)車(chē)道線為基準(zhǔn)進(jìn)行判斷，如果后車(chē)位于該車(chē)道線內(nèi)側(cè)，則表示后車(chē)與自己處于同一車(chē)道，如果后車(chē)位于該車(chē)道線外側(cè)，則表示后車(chē)位于自己旁邊的車(chē)道。
在變更車(chē)道時(shí)，如果后車(chē)與你處于同一車(chē)道，對(duì)你是沒(méi)有影響的。
如果后車(chē)處在你準(zhǔn)備變道的車(chē)道內(nèi)，此時(shí)要格外當(dāng)心。也就是說(shuō)，當(dāng)后視鏡的黃色區(qū)域內(nèi)有車(chē)輛行駛的話，變更車(chē)道時(shí)要多加留意，而在后視鏡灰色區(qū)域內(nèi)行駛的車(chē)輛則對(duì)變更車(chē)道沒(méi)有什么影響。其中，最應(yīng)該留意的是1號(hào)車(chē)道線和2號(hào)車(chē)道線之間的車(chē)輛，因?yàn)樗臀挥谀闩赃叺呐R線車(chē)道內(nèi)。
學(xué)車(chē)考駕照對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)并不是一件簡(jiǎn)單的事，平時(shí)練得挺好的，正式考試一開(kāi)始，頭腦里一片空白，所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。鄭州易新駕校教練說(shuō)其實(shí)考駕照最重要的就是膽大心細(xì)，再加上一些心得，相信你一定能順利通過(guò)。
換擋時(shí)方向跑偏
主要是握方向盤(pán)太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤(pán)，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門(mén)，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。
轉(zhuǎn)彎時(shí)
打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)
左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車(chē)頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車(chē)頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打?；蛘呖窜?chē)頭角咬著邊線就行了，就是一路開(kāi)，那個(gè)車(chē)頭都是咬著路邊線的，就是說(shuō)當(dāng)你的車(chē)咬不住時(shí)你要開(kāi)始打方向了，一個(gè)字“咬”。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。如果路邊有障礙物
，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車(chē)子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向。不要等車(chē)子完全直了以后再回方向，從打方向到車(chē)子回正有一個(gè)過(guò)程
上坡起步熄火
主要是車(chē)子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車(chē)頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車(chē)子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換二擋。
一次性調(diào)頭
忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車(chē)，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車(chē)跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車(chē)上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，掉頭后回正。
起步停車(chē)問(wèn)題
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車(chē)以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車(chē)，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
不同擋位減速時(shí)
剎車(chē)和離合器操作
一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車(chē)，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車(chē)。
二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車(chē)，車(chē)多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了，再加油門(mén)加擋。
四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車(chē)，多點(diǎn)剎車(chē)，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車(chē)換三擋，腳鉤油門(mén)看看可以通過(guò)就可以了。
轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過(guò)，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門(mén)，不能點(diǎn)剎車(chē)，松油門(mén)就相當(dāng)于用剎車(chē)了，更不允許換擋。
關(guān)于考試心態(tài)
考試時(shí)心態(tài)一定要平和，不要太緊張。一緊張什么都忘記了，動(dòng)作也不規(guī)范了。要做到膽大心細(xì)