安全法規(guī)個人學(xué)習(xí)心得體會900字

| 小揚(yáng)21147

安全法規(guī)心得體會1

安全生產(chǎn)是一種責(zé)任,不僅是對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé),更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛,都揪人心弦,每一次慘痛的事故,都給親人心頭留下永久的痛,安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn),不僅僅關(guān)系你自己,更多的是關(guān)系到你我他。 眾所周知,在傳統(tǒng)的安全管理工作中,始終貫穿著“三不放過”的原則,經(jīng)過一段時期的運(yùn)行之后,體會到追究事故責(zé)任者的責(zé)任不夠明確。因此,現(xiàn)在又將“三不放過”改為了“四不放過”,加大了發(fā)生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘,后事之師”的好做法,有新意。但生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失,即使再加多幾個“不放過”也為時晚矣。新出臺的《安全生產(chǎn)法》則體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強(qiáng)化“超前意識”、“預(yù)防為主”的理念,進(jìn)一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,才能使安全管理工作達(dá)到最高的境界。

安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題,是一切工作的真諦。安全是電力企業(yè)發(fā)展的前提和根本,與電力企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān),電力企業(yè)要想尋求更大發(fā)展,就必須切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。

因此,從自身角度就要牢固樹立安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想和安全第一,生產(chǎn)優(yōu)先,以人為本的正確理念,堅決克服重生產(chǎn),輕安全的錯誤思想,切實(shí)擺正安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系,切實(shí)做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運(yùn)行,確保生產(chǎn)安全。

以下是我看完新《安全生產(chǎn)法》的幾點(diǎn)心得:

一、正確認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢:從總體形勢來看,公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定,但基層的生產(chǎn)安全工作依然嚴(yán)峻,綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要,還達(dá)不到安全發(fā)展的要求。因此,需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確

認(rèn)識目前的安全生產(chǎn)形勢,率領(lǐng)全員扎扎實(shí)實(shí)地開展安全生產(chǎn)工作,將各項安全生產(chǎn)工作舉措落到實(shí)處,務(wù)求實(shí)效,全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防能力,為公司實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。

二、提高思想認(rèn)識:近幾年,公司對安全生產(chǎn)工作越來越重視,要求也越來越嚴(yán),可以說,在當(dāng)前形勢下,安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧,更是一種不可推卸的責(zé)任,因此,作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識到這一點(diǎn),不斷提高對安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識,增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任意識。深刻理解安全是否決性指標(biāo),,從發(fā)展惠及員工、維護(hù)員工切身利益的角度出發(fā),切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。

要搞好安全生產(chǎn)工作,思想認(rèn)識是關(guān)鍵,特別是基層各級領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識,必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī),以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度,把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程,及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題,保障安全設(shè)施的及時到位,切實(shí)解決安全技術(shù)問題。在日常工作當(dāng)中,始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位,不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系,逐步完善行為準(zhǔn)則、檢查及考核標(biāo)準(zhǔn)、獎懲管理辦法,做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí),促使生產(chǎn)安全管理基礎(chǔ)工作進(jìn)一步夯實(shí)。

三、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制:安全生產(chǎn)工作是一項系統(tǒng)工程,是全員、全過程、全方位的工作,項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,要切實(shí)履行第一責(zé)任人的責(zé)任,要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的安全生產(chǎn)職責(zé),并將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去,直至每一名崗位員工,要做到橫向到邊,縱向到底,構(gòu)建一把手掛帥,主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),職能部門監(jiān)控,黨政工團(tuán)齊抓,全員參與的責(zé)任體系和工作局面。同時,建立完善生產(chǎn)安全獎懲約束機(jī)制,把生產(chǎn)安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來,嚴(yán)考核,硬兌現(xiàn),促使責(zé)任由全員共擔(dān)。

四、加大執(zhí)行力度:抓安全生產(chǎn)工作,必須注重執(zhí)行能力建設(shè),嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事,養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律,反對違章蠻干的好習(xí)慣,養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行,執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時,還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴(yán)、事事過細(xì)的工作作風(fēng),敢于叫真章,善于抓細(xì)節(jié),及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全生產(chǎn)的漏洞,識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險,落實(shí)各項消減控制措施,強(qiáng)化危機(jī)意識和風(fēng)險意識,增強(qiáng)員工識險避險和事故應(yīng)急處置能力,樹立安全生產(chǎn)工作沒有問題就是最大的問題和沒有最好只有更好的理念,時刻保持對各類風(fēng)險和隱患保持高度警覺,筑起堅固的防范之墻,遏制一切事故的發(fā)生。

五、切實(shí)抓好風(fēng)險管理:風(fēng)險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提,因此,要切實(shí)抓好此項工作,組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動,防范各類事故的發(fā)生。

通過這次學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》,我認(rèn)識到,安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。因此,安全生產(chǎn)工作必須全員參與,做到人人、事事、時時、處處抓安全生產(chǎn)工作,努力增強(qiáng)全員的安全環(huán)保意識,提高全員的安全環(huán)保素質(zhì),實(shí)現(xiàn)要我安全到我要安全,我會安全的思想轉(zhuǎn)變,從而有力促進(jìn)公司安全穩(wěn)定發(fā)展。

安全法規(guī)心得體會2

交通安全關(guān)乎生命,生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍,全世界每一分鐘就有人傷于車禍,全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多,而我國交通死亡事故是全世界第一,每天,都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下,成為交通安全路上又一個警示燈。車禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字,成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載員,為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,酒后駕車,害人又害己,“杯中一滴酒,親人兩行淚”,連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄,安全知識匱乏,無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來,一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下,讓我感到生命如此地脆弱,如此地不堪一擊。多一份小心,多一份關(guān)心,就會少一份災(zāi)難,少一份失望。珍惜生命,從我做起,為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。從現(xiàn)在開始我一定嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律,時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下飛旋的車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟,命大于天!

安全法規(guī)心得體會3

在幾個小時的學(xué)習(xí)《消防安全法》的培訓(xùn)中,使我受到了啟迪,開拓了思維,獲益匪淺。下面,我就參加本次演習(xí)訓(xùn)練談?wù)勎覀€人的一點(diǎn)心得體會。

一、認(rèn)清消防安全工作的重要性?;馂?zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實(shí)生活中最常見、最突出、危害最大的一種災(zāi)難,是直接關(guān)系到人民生命安全、財產(chǎn)安全的大問題,所以我們要清醒地認(rèn)識到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”,牢牢樹立“安全第一”的思想,將安全生產(chǎn)工作放到尊重生存權(quán)、尊重人權(quán)的高度,本著對社會,對公眾負(fù)責(zé)任的態(tài)度,明確責(zé)任,狠抓落實(shí)。時刻做到居安思危,警鐘長鳴,防患于未然。

二、加強(qiáng)消防常識的學(xué)習(xí)?;鹉o情,當(dāng)我們被困在火場內(nèi)生命受到威脅時,在等待消防救助的時間里,如果我們能利用地形或身邊的物體采取有效的自救措施,就可以讓自己的命運(yùn)由“被動”轉(zhuǎn)化為“主動”,為生命贏得更多的“生機(jī)”?;饒鎏由荒苤荒芟M凇凹敝猩恰?,只有靠平時對消防知識的學(xué)習(xí)、掌握和儲備。危機(jī)關(guān)頭,才能應(yīng)付自如,從容逃離險境。所以我們一定要熟悉掌握滅火器材的使用,火場逃生,人員疏散及自身自救的方法。

三、保持良好的心態(tài)。“只有絕望的人,沒有絕望的處境?!碑?dāng)面對滾滾的濃煙和熊熊的烈火,保持良好的心態(tài),鎮(zhèn)靜自若尤為重要。因為只有保持平靜的心態(tài),才能冷靜理智地去實(shí)施消防自救和逃生,就極有可能拯救自己,甚而助救

他人。反之,就會出現(xiàn)不辯方向,慌不擇路,致使失去有利的逃生機(jī)會。

經(jīng)過這次消防培訓(xùn),使我對消防有了更進(jìn)一步了解認(rèn)識,在以后的工作生活中對消防設(shè)備設(shè)施存在的問題可以及時糾正;當(dāng)真正火災(zāi)到來時,我們一定要記住以下的原則:

1、“報警早,損失少”這是人們在同火災(zāi)做斗爭中總結(jié)出來的一條寶貴的經(jīng)驗。

2、“邊報警,邊撲救”在報警的同時要及時撲滅初起之火。

3、“先控制,后滅火”在撲救可燃?xì)怏w、液體火災(zāi)時,應(yīng)首先切斷可燃物的來源,然后爭取滅火一次成功。

4、“先救人,后救物”在發(fā)生火災(zāi)時,如果人員受到火災(zāi)的威脅,人和物相比,人是主要的,我們應(yīng)貫徹執(zhí)行救人第一,救人與滅火同步進(jìn)行的原則,先救人后疏散物資。

5、 “聽指揮,莫驚慌”發(fā)生火災(zāi)時不能隨便動用周圍的物質(zhì)進(jìn)行滅火,因為慌亂中可能會把可燃物質(zhì)當(dāng)作滅火的水來使用,反面會造成火勢迅速擴(kuò)大;發(fā)生火災(zāi)時一定要保持鎮(zhèn)靜,采取迅速正確的措施撲滅初起火。這就要求大家平時加強(qiáng)防火滅火知識學(xué)習(xí),積極參加消防訓(xùn)練,制定周密的滅火計劃,才能做到一旦發(fā)生火災(zāi)時不會驚慌失措。

安全法規(guī)心得體會4

新手學(xué)車,體會心得從第一上車手忙腳亂,到現(xiàn)在能夠自己駕車,雖然技術(shù)還不夠熟練,但是感覺自己已經(jīng)有了很大進(jìn)步,LG讓寫篇體會總結(jié)總結(jié)。特將自己的學(xué)車經(jīng)驗與大家一起分享,和新手交流,請高手指教。起步:記得第一次開小V,上車就忘了拉手剎,在小區(qū)里幾乎都是1檔怠速行駛,LG讓換檔,俄不是沒聽見,只是不敢放手,出門到了直行道才換?,F(xiàn)在不是了,起步之后稍踩油門、換2檔,慢松離合,車子不搓不頓,不一定非要等到轉(zhuǎn)速到2000不知道這樣好不好。換檔:在駕校里,教練只交了如何從低到高掛檔,因為只考這個,所以對從高到低掛檔一點(diǎn)概念沒有,在路上只會提速,最怕減速,結(jié)果車速偏高,LG一再喊減速。LG問:“你速度這么快不好控制,要是沖出一輛車你怎么辦?”俄地回答讓LG發(fā)暈:“大不了手腳撒開,什么也不管了……”現(xiàn)在俄知道了,速度在減慢的時候,如果不能保證順利換檔,可以把離合踩下去,相當(dāng)于空檔,在有把握的時候再把檔從高位摘到低位,松開剎車,放開離合,稍給油門,哈,換檔ok,不知道這樣好不好,至少不磨損變速箱了。上路:在路上一定要眼觀六路,耳聽八方。

尤其實(shí)在有路口和行人居多的地方,一要注意前面車的轉(zhuǎn)向燈,二要注意路口的行車的轉(zhuǎn)向燈及車速,三要注意路上行人的形態(tài)——他是準(zhǔn)備沖過去還是給你讓路?尤其是摩托車、電動車和自行車,雖然橫穿馬路是他們的不對,可是一旦碰著了,那就是俄地責(zé)任了,行車過程中在變更車道時要注意后面的車,標(biāo)準(zhǔn)操作是要打轉(zhuǎn)向燈。從超車道轉(zhuǎn)到最右邊的行車道是讓我比較頭痛的,因為從車內(nèi)觀后鏡和車外的反光鏡中看同一輛車,車距感覺不一樣,所以我搞不清楚后面的車離我到底有多遠(yuǎn)?LG開車時我就從窗外和兩個鏡子間觀察車,看看兩者感覺的不同,不過到現(xiàn)在還沒找著門,因此俄看不見車內(nèi)觀后鏡里的情況。L 拐彎:拐彎時一定要減速。第一次拐彎時速在七八十公里,感覺快被甩出去了,好在路上沒車。LG較我空檔滑行再換檔,我總覺得不習(xí)慣,現(xiàn)在拐彎有點(diǎn)感覺了:提前減速,換檔,速度越慢越好控制,一般3檔足以。拐到2/3時就可以踩油門加速了。

控制方向盤是另外一個關(guān)鍵因素,到現(xiàn)在俄還沒有找到感覺,方向時大時小,慢慢練啊。紅綠燈:遇到紅綠燈別緊張,起步熄火是新手最容易遇到的問題,千萬別管后面的車,任它喇叭響破了天,你都要不慌不忙,實(shí)在受不了,就下車把后面的車吼一頓——一個朋友就這樣,受不了了,下車把后面的車罵了一頓,丟下一句話:“看見實(shí)習(xí)還不讓著點(diǎn),有本事你給我開過去啊!”哈哈,強(qiáng)!有機(jī)會俄也試試。其他:千萬別跟著大車走,擋視線,有緊急情況也撞不過它;超車時、過路口時別猶豫,看好情況,千萬別扭來扭去,在路上跳舞只怕不是什么好事。開車上路最大的感覺就是一定不要緊張,緊張心亂,心亂腦迷,那么該干嘛就分不清了。

總之,記住要領(lǐng),遵守規(guī)則;放松心情,享受過程。相信每個人都能輕松駕車。

安全法規(guī)心得體會5

新義務(wù)教育法的誕生,標(biāo)志著我國義務(wù)教育進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段,它是在對我國依法普及九年義務(wù)教育經(jīng)驗總結(jié)的基礎(chǔ)上,形成的一系列指導(dǎo)和保障義務(wù)教育事業(yè)發(fā)展的制度與準(zhǔn)則。法律將維護(hù)教育的公平公正、促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展作為一項重要指導(dǎo)思想,并重點(diǎn)對全面實(shí)施素質(zhì)教育、保障義務(wù)教育投入、提高義務(wù)教育質(zhì)量、推進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展等方面問題作出了規(guī)定。新法律著力建立和完善促進(jìn)義務(wù)教育發(fā)展的各項制度,在很多方面有創(chuàng)新、有突破,為我國義務(wù)教育的持續(xù)、健康發(fā)展提供了有力的制度保證。

新《義務(wù)教育法》的頒布實(shí)施,對于進(jìn)一步深化教育體制改革,促進(jìn)義務(wù)教育的發(fā)展,是一件具有里程碑意義的大事。新《義務(wù)教育法》的誕生標(biāo)志著我國義務(wù)教育進(jìn)入到一個新的階段,對全民族素質(zhì)的提高和國家未來的發(fā)展,都將產(chǎn)生積極的作用。

真正以人為本,保障義務(wù)教育階段所有孩子、所有學(xué)校、所有老師的基本權(quán)利,這是我讀新《義務(wù)教育法》第一條到最后一條最深刻的感受之一。新《義務(wù)教育法》立法的理念有了較大的突破,其中最基本的一個立法理念是以學(xué)生發(fā)展為本,真正給學(xué)生以發(fā)展的空間,同時給義務(wù)教育階段教師充分的發(fā)展空間?!靶碌摹读x務(wù)教育法》更加突出公益性,還有統(tǒng)一性和強(qiáng)制性。這三個基本支點(diǎn),雖然不是直接的教育行為,但是對于教育工作者轉(zhuǎn)變觀念卻非常關(guān)鍵?!?/p>

新法明確了對義務(wù)教育質(zhì)量的要求,第一次將素質(zhì)教育明確寫入法律,提出要面向全體學(xué)生,促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展,強(qiáng)調(diào)要把德智體美有機(jī)地統(tǒng)一在教學(xué)的活動中。這些內(nèi)容必然影響到校長的辦學(xué)思想和教師的教書育人行為。同時,各級政府和教育行政部門也必須肩負(fù)起提高義務(wù)教育階段質(zhì)量的責(zé)任。在實(shí)施新《義務(wù)教育法》過程中,我有這樣的思考。

總之,新《義務(wù)教育法》要求我們在教育教學(xué)中要為學(xué)生創(chuàng)設(shè)主動參與的機(jī)會,提供主動發(fā)展的空間,引導(dǎo)學(xué)生主動參與,從而落實(shí)學(xué)生的主體地位,促進(jìn)學(xué)生的主動發(fā)展,使學(xué)生的素質(zhì)得到提高,成為一名德、智、體、美、勞全面發(fā)展的孩子。

我們應(yīng)該熟讀新的《義務(wù)教育法》,在不斷的理解和應(yīng)用中,為學(xué)生們真正的發(fā)展和成長盡一份心,效一份力。

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