上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生 命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?，難道他們不是死的太 冤枉了嗎?我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一 個(gè)男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上 不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽 在一個(gè)拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車撞了?我聽見 旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn)，如 果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自 己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因?yàn)槲覈煌ㄊ鹿仕纻示邮澜绲谝?。所以?無論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬 路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧!
在企業(yè)安全生產(chǎn)活動(dòng)中，人們通常把管理者對(duì)員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅僅表述了語言概念不一樣，且安全實(shí)現(xiàn)方式和管理效果也不一樣。“要我安全”，是從客體出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息，作用于安全生產(chǎn)行為的主題，最終到達(dá)生產(chǎn)安全;“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動(dòng)機(jī)，主觀能動(dòng)地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，“要我安全”是外因，是動(dòng)力;“我要安全”是內(nèi)因，是根據(jù)。兩者相互關(guān)聯(lián)，相輔相成，從不一樣方應(yīng)對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動(dòng)或決定作用。
如何實(shí)現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?筆者工作在電力建設(shè)企業(yè)，立足于生產(chǎn)第一線，對(duì)于安全是永恒的主題，安全是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
首先、著眼人的安全心理進(jìn)行安全教育
安全心理是人在生產(chǎn)勞動(dòng)這一特定環(huán)境中的心理活動(dòng)的反映，是勞動(dòng)過程中伴隨著生產(chǎn)工具、機(jī)械設(shè)備、工作環(huán)境、人際關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識(shí)。主要包括：勞動(dòng)生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。透過對(duì)安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結(jié)，能夠提高安全教育的質(zhì)量，產(chǎn)生安全教育的心理效應(yīng)，到達(dá)抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。所以，安全教育應(yīng)抓住以下三個(gè)重點(diǎn)：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好對(duì)新員工進(jìn)廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產(chǎn)烙印。二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以本單位的典型安全案例對(duì)員工進(jìn)行安全教育，用活生生的事實(shí)影響員工、激勵(lì)員工。三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運(yùn)用含蓄的、間接的辦法，對(duì)員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進(jìn)行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實(shí)際，堅(jiān)持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不一樣時(shí)期人的安全心理狀態(tài)，抓住不一樣類型人的安全心理活動(dòng)，進(jìn)行因時(shí)而異、因人而異的安全教育，就會(huì)使教育和心理構(gòu)成共鳴，強(qiáng)化人的自我安全保護(hù)意識(shí)，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強(qiáng)烈傾向。
其次、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們?cè)趧趧?dòng)生產(chǎn)過程中保護(hù)自身和保護(hù)設(shè)備、機(jī)器等物質(zhì)的一切動(dòng)作。在我們電力建設(shè)行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理、自動(dòng)化操作、現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下，安全行為不僅僅是個(gè)體自我保護(hù)行為，并且是生產(chǎn)要素相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng)，離不開個(gè)人的自我安全保護(hù)，這就需要有一套能夠把個(gè)人安全與總體安全密切聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因?yàn)槠髽I(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不一樣，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點(diǎn)，所以就就應(yīng)從各自的實(shí)際出發(fā)，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個(gè)人自我安全保護(hù)制度。主要是：?jiǎn)T工有權(quán)對(duì)違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權(quán)對(duì)違章的生產(chǎn)工序不交接;有權(quán)對(duì)違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作;有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。這就從行政法規(guī)上確立了員工勞動(dòng)過程中的主觀能動(dòng)性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度，自覺地進(jìn)行安全保護(hù)。員工們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章;最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的地位上。
第三、針對(duì)人的事項(xiàng)障礙展開安全活動(dòng)
安全生產(chǎn)活動(dòng)中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產(chǎn)的過程中發(fā)現(xiàn)，一般狀況下，員工都會(huì)為滿足自我的安全需要而采取自我保護(hù)措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時(shí)候，有些人則可能因?yàn)榇嬖谀承┧枷胝系K，不僅僅忘記了“我要安全”，并且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對(duì)安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性;對(duì)安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡(jiǎn)便而不去遵守;因搶時(shí)間、趕進(jìn)度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對(duì)自我的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強(qiáng)好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動(dòng)，明知故犯;因?yàn)樯眢w疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近幾年來，某些單位主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)別員工明知是違章作業(yè)，但他們?yōu)榱粟s生產(chǎn)進(jìn)度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴(yán)重的事故，給個(gè)人或家庭帶來極大痛苦，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員在生產(chǎn)過程中必須要注意從消除員工思想障礙入手，對(duì)癥下藥、有的放矢地開展安全活動(dòng)。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識(shí)培訓(xùn)，提高員工的安全技術(shù)素
質(zhì);推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全職責(zé)制，強(qiáng)化員工的安全保護(hù);用心搞好均衡生產(chǎn)，使員工持續(xù)旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。透過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強(qiáng)“我要安全”的自覺性。
總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，需要安全生產(chǎn)行為的主體——廣大員工從思想認(rèn)識(shí)到心理、行為都來一個(gè)大的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)轉(zhuǎn)變，離不開超多的宣傳、教育、檢查、督促、獎(jiǎng)懲等工作。依靠“要我安全”的外因動(dòng)力，促進(jìn)“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動(dòng)，這樣，我們的安全生產(chǎn)就必須會(huì)到達(dá)一個(gè)新水平。
安全生產(chǎn)、人人有責(zé)，說明了安全生產(chǎn)對(duì)我們的重要性，分析目前所有的安全事故，絕大多數(shù)是有違章造成的，也就是一切事故的根源出現(xiàn)在我們的思想上、安全意識(shí)不足、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)、凡事掉以輕心，依然是引發(fā)各類安全事故的主要原因。
那么我們這些現(xiàn)場(chǎng)管理干部、安全第一責(zé)任者，應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任呢?下面我用我親身經(jīng)歷的8：22事故，來區(qū)分一下各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。
那是我不回憶的一段往事，_年8月22日4點(diǎn)班、在采二隊(duì)施工的11081工作面。發(fā)生一起嚴(yán)重冒頂事故，__、##兩個(gè)年僅21歲的新工人，在這次事故中喪失生命。當(dāng)時(shí)我就是這個(gè)班的班長、對(duì)這起事故負(fù)主要責(zé)任、事故的主要原因是：在采面初次放頂期間，支柱初撐力不夠、新工人技術(shù)素質(zhì)不高、礦上也沒有成立放頂領(lǐng)導(dǎo)小組、在這次事故中我們的培訓(xùn)部門應(yīng)該負(fù)責(zé)任，如果我們加強(qiáng)新工人培訓(xùn)，把住安全生產(chǎn)的第一道關(guān)。那么他們兩個(gè)就不會(huì)入井15天就喪失生命，如果我們的工人有一點(diǎn)安全意識(shí)，##會(huì)為了一件衣服而丟掉性命嗎?我們現(xiàn)場(chǎng)的管理干部應(yīng)該負(fù)責(zé)任。如果堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)敲幫問頂制度、加強(qiáng)二次注液、保證初撐力、能會(huì)出現(xiàn)這樣的事故嗎?我們的技術(shù)部門也應(yīng)該負(fù)責(zé)任。如果我們精確地測(cè)算出懸頂面積、提前采取措施、事故不就沒有啦嗎?如果我們負(fù)起責(zé)任、那2.____的加長支柱能運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)使用嗎?
我們的領(lǐng)導(dǎo)干部更應(yīng)該負(fù)責(zé)任。如果我們執(zhí)行了措施、抓好工作落實(shí)，我們的職工能付出年輕的生命嗎?多少個(gè)如果我們能做好一個(gè)嗎?
這件事情雖然過去11年了，我還生活在深深的自責(zé)中。讓我最難忘的只有兩件事，在現(xiàn)場(chǎng)搶救中、當(dāng)排除掉險(xiǎn)情、扒開巖石露出__身體的時(shí)候，我嚇傻了，有人要我?guī)兔r(shí)，才知道去伸手，當(dāng)我抓住他的手時(shí)，啊!他的手冰涼，一下涼到我的心底，到現(xiàn)在我都能回想起那種感覺，我和工友向外抬他的時(shí)候，我的腿直打哆嗦，我并不是抬不動(dòng)他，抬不動(dòng)的是他已經(jīng)失去的生命，抬不動(dòng)的是我內(nèi)心的自責(zé)和良心。
那時(shí)侯我住在葛店礦旅館化，和他們兩個(gè)相距不遠(yuǎn)，在##的母親來收拾遺物的時(shí)候，我過去幫忙，老人不停地只說一句話：要知道我不讓他來啦，要知道我不讓他來啦!聽到這句話，我的心在發(fā)抖。我想說：大娘，讓他來上班不是你的責(zé)任，真正的責(zé)任人是我們!我們沒有辦法讓兒子重新回到您的身邊，沒有辦法彌補(bǔ)您失去親人的痛苦，沒有辦法承擔(dān)起這個(gè)比泰山還重的責(zé)任。
安全為天，是我們的安全理念。在這個(gè)天地下，我們每一位員工都應(yīng)該盡到什么責(zé)任呢?
技術(shù)人員：你應(yīng)該去精確地測(cè)算每一個(gè)數(shù)據(jù)，你給出的每一個(gè)點(diǎn)，放出的每一條線，編制的每一項(xiàng)措施，那都是我們職工的保護(hù)傘管理干部：你應(yīng)該撲下身子，真抓實(shí)干，落實(shí)每一項(xiàng)措施，整改每一條隱患。在抓安全的過程中，我們寧愿聽到職工的罵聲，絕不能聽到職工的哭聲?！粋€(gè)老領(lǐng)導(dǎo)說過不重視安全的干部不是好干部，不重視安全的干部不能當(dāng)干部。這句話就是我們管理干部的行為準(zhǔn)則。要把安全生產(chǎn)比喻成一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器、那么我們每一位職工就是每一顆螺絲釘、在生產(chǎn)作業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)、機(jī)電管理的每道工序、都需要我們掌握先進(jìn)的技術(shù)、都需要我們經(jīng)?；貞浤切┖瑴I帶血的教訓(xùn)、都需要我們擰緊那顆屬于自己的螺絲釘。
引子曾說過：“人生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好……”注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?，難道他們不是死的太冤枉了嗎?
今天我校廣播安全問題，雖然同學(xué)們對(duì)安全小常識(shí)了如指掌，但同學(xué)們?nèi)匀蛔屑?xì)傾聽。第一要注意飲食問題!雖然過節(jié)是件很快樂的事。但同學(xué)們卻要注意飲食健康。1、不要暴飲暴食。2不要去吃一些小攤小販的食品，要去吃一些正規(guī)的飯店的飯菜。第二、無論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們多一分意識(shí)，做個(gè)有責(zé)任心的學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個(gè)珍愛生命的好學(xué)生吧!
為了貫徹分公司的學(xué)習(xí)精神，本人近段時(shí)間認(rèn)真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)國家《安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步使我認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重大意義。以下是我個(gè)人的一點(diǎn)心得體會(huì)。
新法首次提出了“以人為本，安全發(fā)展”的理念。安全是一條不可逾越的紅線，這條紅線就是要堅(jiān)守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”這條紅線，牢固樹立以人為本、生命至上的理念，正確處理重大險(xiǎn)情和事故應(yīng)急救援中“保財(cái)產(chǎn)”還是“保人命”的問題，所以就要求生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)。新法為促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)這個(gè)理念，從兩個(gè)方面進(jìn)行了加強(qiáng)：一是明確了安全生產(chǎn)管理工作各個(gè)方面及各類人員的職責(zé)，包括生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負(fù)責(zé)人和安全管理機(jī)構(gòu)與安全管理人員的職責(zé)，各級(jí)政府及負(fù)有安全管理職責(zé)的部門的職責(zé)，工會(huì)的職責(zé)，中介機(jī)構(gòu)的職責(zé)等;二是加大了對(duì)違法單位及人員的懲罰力度。
對(duì)新法的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)責(zé)任的明確，責(zé)任的落實(shí)，責(zé)任的追究是新法的主要關(guān)注點(diǎn)。新法的責(zé)任體系是“強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制”。落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任就要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的管理方針。安全第一，是指"安全"是生產(chǎn)的前提條件，不安全不生產(chǎn);為此需要預(yù)防為主，包括消除事故隱患及事故應(yīng)急救援隱患兩個(gè)方面;要實(shí)現(xiàn)上述要求就需要綜合治理，包括政府綜合有關(guān)力量和社會(huì)綜合有關(guān)方面對(duì)企業(yè)加以管理與監(jiān)督，和企業(yè)內(nèi)部各職能及各層次的安全管理與監(jiān)督，并從技術(shù)上對(duì)人、機(jī)、環(huán)境生產(chǎn)三要素進(jìn)行系統(tǒng)的治理。企業(yè)主體責(zé)任體現(xiàn)為從制度、規(guī)范、措施、實(shí)施程序、檢驗(yàn)、責(zé)任等都得到落實(shí)。
對(duì)于安全管理人員來說，我最關(guān)注的一條是新法確立了注冊(cè)安全工程師制度。危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存單位及礦山、金屬冶煉單位應(yīng)當(dāng)有注冊(cè)安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作，鼓勵(lì)其他生產(chǎn)經(jīng)營單位聘用注冊(cè)安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作。這體現(xiàn)了國家對(duì)安全生產(chǎn)越來越重視，安全生產(chǎn)需要更專業(yè)化，職業(yè)化的隊(duì)伍來管理。這就要求我們現(xiàn)在安全管理人員改變觀念，從以前安全管理無計(jì)劃，無目的，粗放型向有計(jì)劃，有目的，精細(xì)型轉(zhuǎn)變，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)技術(shù)，安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)，先進(jìn)的安全管理技術(shù)，做一個(gè)合格的安全人。
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對(duì)我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì)，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)，為確保運(yùn)輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)。
一、認(rèn)清形勢(shì)，轉(zhuǎn)變觀念，鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺(tái)，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動(dòng)作之快，步伐之大，大家都有體會(huì)，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動(dòng)為主動(dòng)，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對(duì)形勢(shì)和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動(dòng)上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。
二、端正態(tài)度，落實(shí)責(zé)任制，列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時(shí)看每一趟車，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個(gè)好檢車員，才對(duì)得起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對(duì)安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會(huì)臉紅，所以我在平時(shí)作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場(chǎng)，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
三、學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。
四、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動(dòng)梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識(shí)，使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的體會(huì)，雖然取得了一定成績(jī)，但是對(duì)照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長補(bǔ)短，與時(shí)俱進(jìn)，始終站在時(shí)代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。
2月25日，我們學(xué)校舉行了“安全教育”消防演習(xí)，參加對(duì)象是全體師生與各位家長。隨著廣播里響起：“消防演習(xí)馬上開始”的通知。同學(xué)們便個(gè)個(gè)都有秩序地排好隊(duì)伍，快速又安靜地轉(zhuǎn)移到了安全的操場(chǎng)上。
站在操場(chǎng)上，聽了消防叔叔給我們講的許多消防知識(shí)，我獲益匪淺。我記得最清楚也是最深刻的消防知識(shí)應(yīng)該是以下幾點(diǎn)：
一、室內(nèi)起火后，如果火勢(shì)一時(shí)難以控制撲滅，要現(xiàn)將室內(nèi)的液化氣罐和汽油等易燃易爆的危險(xiǎn)物品搶出。
二、千萬不要盲目跳樓，可利用疏散梯、落水管等急救用具逃生自救。也可以用繩子或把床單、被套撕成條狀連成繩索緊栓在窗桿、暖氣管、鐵欄桿等固定物上，用毛巾、布條等保護(hù)手心的，順繩滑下，或下到未著火的樓層脫離險(xiǎn)境。
三、室外著火，發(fā)現(xiàn)門已發(fā)燙時(shí)，千萬不要開門，以防大火竄入室內(nèi)。要用浸濕的被褥、衣物等堵塞門窗縫，并潑冷水降溫?；蛴么蚴蛛娡?、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發(fā)出求救信號(hào)，等待救援。
聽了這些“消防安全知識(shí)”，我真的收獲了許多知識(shí)，也條條都銘記在心。我覺得消防安全管理應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過頭來警醒。
這就是因?yàn)闆]有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的?！半[患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好預(yù)防工作的關(guān)鍵就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度，在校園中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來切實(shí)做好消防安全工作。
通過這次消防演習(xí)，我也知道了我們要愛惜生命、善待生命、尊重生命，世界上最寶貴的東西就是生命，所以我們不要因?yàn)榛饒?chǎng)帶來的災(zāi)難而失去寶貴的生命。
__年7月25日下午5時(shí)許，中國鋁業(yè)西北鋁加工分公司機(jī)修廠加工車間惠某在液壓刨床擠壓張力矯直機(jī)時(shí)，用毛刷清理鐵屑。由于注意力不集中，手和毛刷同時(shí)滑到工件與刨刀之間，被往復(fù)運(yùn)動(dòng)的刨刀將手指擠傷，造成右手食指末端被切斷。一次小小的違章造成了殘疾，而“5.5”、“6.28”事故又奪走了我們分公司數(shù)條鮮活的生命。它像一個(gè)巨大的黑洞一樣，吞噬著人們寶貴的生命。一個(gè)個(gè)慘痛的教訓(xùn)，一個(gè)個(gè)血淋淋的事實(shí)像一把鋒利無比的劍，深深地刺痛了每一個(gè)人心靈。我們不能再熟視無睹，我們不能再讓更多的生命受到踐踏，不能再讓更多的家庭蒙受失去親人的悲痛?！鞍踩?，我們重復(fù)了千百遍的字眼，難道真的是那么遙不可及嗎?
安全是什么?安全是一種職責(zé)，是自己對(duì)家庭承擔(dān)義務(wù)的職責(zé)，是自己對(duì)企業(yè)的一種職責(zé)，是對(duì)社會(huì)的一種職責(zé)。三百六十行，行行出狀元，三百六十行，行行存在者不安全因素，或大或小，或輕或重。安全就好像一匹野馬，野馬被你馴服，它就為你所用，一旦野馬被放縱，它可能就要傷害你?！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每一位父母，每一位親人，每個(gè)子女對(duì)你的希望。保證安全是我們每個(gè)員工最起碼，最普通應(yīng)該具備的責(zé)任。
安全是一種幸福?！胺朗鹿誓昴昶桨哺M門，講安全人人健康樂萬家”，“安全是家庭幸福的保證，事故是人生悲劇的禍根?！眱蓷l普普通通的口號(hào)，代表著我們的心聲。沒有安全，我們的家庭談不上幸福美滿;同樣，沒有健康、安全、環(huán)保的條件，我們最起碼的生活將無法得到保障。安全對(duì)我們至關(guān)重要，智者是用經(jīng)驗(yàn)防止事故，愚者是用事故總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。保護(hù)好自己的安全，就是保護(hù)了家人和企業(yè)的安全，就是人生的幸福。
安全是一種效益，是一種節(jié)約。安全促發(fā)展，安全出效益。安全是的節(jié)約，事故是的浪費(fèi)。一個(gè)煤礦工人死亡至少賠償20萬，重慶綦江煤礦瓦斯安全造成30人死亡，數(shù)十人受傷。公司損失至少數(shù)百萬元，甚至數(shù)千萬元以上。因此，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?。事故的教?xùn)是慘痛的，后果是無法估計(jì)的。我們必須事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，使安全成為習(xí)慣，使習(xí)慣更加安全，讓事故遠(yuǎn)離我們。
安全是我們一生相伴的主題，沒有安全，我們的幸福無法得到保障，沒有安全，我們的企業(yè)生存保證將不復(fù)存在。特別是我們公司面臨十分嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)條件下，安全更顯得特別重要。在當(dāng)前彈性生產(chǎn)期間，員工的思想容易出現(xiàn)麻痹，更容易出現(xiàn)安全事故。“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，因此安全必須年年講、月月講、天天講、時(shí)時(shí)講，時(shí)刻保持清醒的頭腦，保持高度的警覺性，做到防患于未然。
朋友，讓我們牢牢記住吧：生命只有一次，幸福寄希望于安全，安全又給予我們無限地幸福。讓我們享受安全，時(shí)刻沐浴在幸福的陽光中，讓有限的生命演義的更加精彩!