報告的開頭部分通常包括報告的目的、背景信息、相關人員等如何撰寫優(yōu)秀的鋼鐵廠實習報告2000字？這里分享一些鋼鐵廠實習報告2000字寫作案例，供大家參考。
一、實習目的
1. 使學生對鋼鐵廠的生產工藝、設備及操作有一個比較全面的了解和認識。
2. 增強學生對本專業(yè)的熱愛，樹立為冶金事業(yè)奮斗的目標和信心。
3. 培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，熱愛勞動的精神。
二、實習要求
1. 加強組織紀律性，嚴格遵守公司的有關規(guī)章制度。
2. 樹立安全第一的思想，杜絕事故，確保人身安全。
3. 聽從技術人員、工人師傅及實習小組長的安排，虛心向技術人員、工人師傅學習請教。
4. 做好實習筆記，可小組討論，匯集疑難問題，即使解決。
5. 實習結束，要寫出實習報告。
三、實習地點
____省三鋼(集團)有限責任公司
四、實習時間安排
20____.08.19-20____.08.26
__月19日:公司介紹及安全教育
__月20日:燒結廠
__月21日：棒材廠
__月22日：煉鐵廠
__月23日：煉鋼廠及連鑄
__月26日：中板廠
五、實習內容
充實又有意義的畢業(yè)實習剛剛結束，這一次的實習地點是在首鋼長治鋼鐵有限公司。這次實習使我們受益匪淺，使我們對鋼鐵廠的生產工藝、設備及操作有了一個比較全面的了解和認識，我們通過師傅的講解和現(xiàn)場觀看知道了比書本上更豐富的知識，也讓我們較早地對即將從事的工作有了較好的了解，增強了我們
對本專業(yè)的熱愛，樹立了為冶金事業(yè)奮斗的目標和信心。這次實習也為下學期的畢業(yè)設計打下了基礎。
下面就說一下這次實習的收獲和感想吧。
一、公司介紹及安全教育
1、公司簡介
____省三鋼(集團)有限責任公司前身為____省____鋼鐵廠，建于1958年。2000年4月，經____省人民政府批準改制設立____省三鋼(集團)有限責任公司。
歷經50年的發(fā)展，三鋼集團Fujian Sangang Group Co., LTD已形成三鋼集團已形成年產鋼500萬噸鋼規(guī)模和以鋼鐵業(yè)為主、集多元產業(yè)并舉的跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制的大型企業(yè)集團，是____省最大的鋼鐵生產基地和化肥生產基地。自1988年以來連年進入中國500強企業(yè)行列。目前，三鋼集團有職工1.8萬人。總資產172億元，擁有全資及控股子公司11家(其中____三鋼閩光股份有限公司為上市公司)，緊密型企業(yè)2家，委托管理企業(yè)2家，商貿公司1家。
三鋼集團技術裝備精良，主要技術裝備達到全國同類型企業(yè)先進水平。主體生產設備全面實現(xiàn)電子計算機控制，實現(xiàn)了生產過程連續(xù)化、自動化。鋼鐵產品主要有“閩光”牌螺紋鋼筋、鋼筋混凝土用線材等建材系列，冷鐓鋼、中高碳優(yōu)質碳素結構鋼等金屬制品材系列，普板、合金板和專用板等中厚板系列以及鍍鋅板、彩涂板、不銹鋼等多種產品。螺紋鋼筋、熱軋圓盤條、SL2拉拔用線和冷鐓鋼產品均為____省名牌產品，其中螺紋鋼筋、Q235熱軋圓盤條均為國家產品質量免檢產品，螺紋鋼筋產品還榮獲國家“金杯獎”、“全國用戶滿意產品”稱號;
A、B、D級船板鋼順利通過了國家船級社認證?；ぎa品主要有“斑竹”牌尿素、三聚氰胺、甲醇、甲醛、電石以及粗苯、焦油、硫酸銨等。其中尿素產品為國家免檢產品，三聚氰胺獲省名牌產品，甲醇、電石獲省優(yōu)產品。
企業(yè)通過了質量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)安全健康管理體系認證，并先后獲得“全國‘五一’勞動獎狀”、“全國文明單位”、“全國先進基層黨組織”、“全國模范勞動關系和諧企業(yè)”、“全國思想政治工作先進企業(yè)”、“全國廠務公開先進單位”、“全國工業(yè)重點行業(yè)效益十佳企業(yè)”、“全國產品質量和服務質量雙十佳企業(yè)”、“全國質量管理先進企業(yè)”、“全國設備管理優(yōu)秀單位”等榮譽稱號。
近年來，企業(yè)堅持重要思想為指導，以打造“效益好、風氣正、環(huán)境美、收入高”的和諧企業(yè)和“大型化、現(xiàn)代化、綠色化”的企業(yè)集團為目標，著力結構調整、產品開發(fā)、節(jié)能減排、環(huán)境保護和自主創(chuàng)新，不斷用高新技術對傳統(tǒng)產業(yè)進行脫胎換骨的改造和深化企業(yè)產權制度及內部各項管理制度的改革，走外延、內涵發(fā)展相結合的路子，企業(yè)的發(fā)展步入快車道。自1998年產鋼突破100萬噸后，2003年，產鋼突破200萬噸，實現(xiàn)銷售收入53.82億元、利稅總額15.92億元，其中利潤10.98億元，被評為“2003年全國工業(yè)重點行業(yè)效益十佳企業(yè)”。2005年，跨上300萬噸鋼的新臺階。2006年，產鋼318萬噸，實現(xiàn)銷售收入90.61億元、利稅12.84億元，其中利潤7.11億元。2007年，集團產鋼449.64萬噸,實現(xiàn)銷售收入159.99億元、利稅21.11億元，其中利潤11.19 億元。進入2008年，三鋼生產經營繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢，主要技術經濟指標繼續(xù)保持行業(yè)先進水平。
2、安全教育
事故的“4M”要素：人，機(物)，環(huán)境，管理。
◆人-人的不安全行為是事故的最直接的因素。
◆機(物)-機的不安全狀態(tài)也是事故的最直接因素。
◆環(huán)境—生產環(huán)境的不良影響，人的行為和對機械設備產生不良的作用，因此是構成事故的重要因素。
◆管理-管理的欠缺是事故發(fā)生的間接因素。
入廠安全教育的內容：
正確使用和佩戴勞動防護用品：
一，安全帽的防護作用：1、防止物體打擊傷害;2 、高處墜落，傷害頭部;3 、防止機械性損傷;4、防止污染毛發(fā)傷害。
二，防護鞋的作用：1、防止物體砸傷或刺傷傷害;2、防止觸電傷害。 工作服要“三緊”
安全色：紅、藍、黃、綠。
安全標志類型：警告標志、禁止標志、指令標志、提示標志。
煉鐵廠實習時在安全方面做到：
1.勞保穿戴齊全
2.每到一個陌生的 地方，注意觀察安全通道
3.認識并提高警惕，注意周圍的安全標志
4.注意設備的按安全，自己不懂得設備決不能操作，只能用眼睛觀察
5.每到一個新的區(qū)域都會有他自己的安全要求，要嚴格按照規(guī)定辦事
6.作業(yè)必須兩人以上，不能單人操作
7.容器安全。鋼鐵廠有很多貯存有毒有害物質的容器，不要隨意觸碰
8.不能在操作現(xiàn)場制造明火，特別是有煤氣泄露的地方
9.車間和廠區(qū)的道路上都有大型的車輛和機械運作，因此必須注意交通安全。
10.治安安全也是安全教育中一項非常重要的內容
二、燒結廠
燒結是為高爐冶煉提供“精料”的一種加工方法，其實質是將準備好的各種原料(精礦、礦粉、燃料、熔劑、返礦及含鐵生產廢料等)，按一定比例經過配料，混合與制粒，得到符合要求的燒結料，燒結料經點火借助碳的燃燒和鐵礦物的氧化而產生高溫，使燒結料中的部分組份軟化和熔化，發(fā)生化學反應生成一定數(shù)量的液相，冷卻時相互粘結成塊。其過程的產品叫燒結礦。
燒結廠將貧鐵礦經過選礦得到的鐵精礦，富鐵礦在破碎、篩分過程中得到的粉礦和生產中回收的含鐵粉料、熔劑以及燃料等，按要求比例配合，加水制成顆粒狀的燒結混合料,平鋪在燒結機上,經點火抽風燒結成塊，形成燒結礦。可充分利用粉狀原料，擴大礦源;產品具有較均粒度、高氣孔率和足夠強度，良好的還原和造渣性能有利于強化高爐煉鐵。
燒結也應用于有色金屬冶煉過程。有色金屬硫化物精礦的燒結，除造塊外，還有脫硫的作用。
燒結廠生產燒結礦，以前用過燒結盤、回轉窯和懸浮燒結等方法，現(xiàn)在都用帶式燒結機。后者單機產量高,產品質量好。
燒結流程：
三、棒材廠
1、生產工藝流程簡述
經檢查合格的連鑄坯，由天車運入本車間原料跨(盡可能熱裝熱送)，用磁盤吊車將存放在格架(或保溫箱)中的鋼坯成排調運到上料臺架上，通過臺架步進動梁將鋼坯前移，并使鋼坯在臺架的后部逐漸散開，當鋼坯移送到臺架末端時，使鋼坯單根地滑到上料臺架上，此時，在臺架輸出端的止擋鉤升起以防止第二根鋼坯連續(xù)滑到上料輥道上。當一根鋼坯滑到上料輥道上時，鋼坯通過輥道運送到鋼坯稱量裝置上進行測長和稱重，并顯示打印，不合格鋼坯如在臺架發(fā)現(xiàn)就可以通過不合格鋼坯剔除裝置剔除。
軋件從成品機架軋出后，在生產螺紋鋼時，采用“Tempcore”水冷技術，然后進入成品分段飛剪分段，而生產圓鋼時將水冷裝置移出軋線并以輥道替代，則圓鋼經輥道再進入成品分段飛剪分段，經分段的棒材沿冷床上鋼裝置進入齒條式冷床冷卻，需熱檢的在冷床末端取樣熱檢，然后由冷床卸鋼裝置成排地拋到冷床輸出輥道上在運送到冷剪機剪成6—12米定尺長度，然后經輥道運送到檢查打捆臺架，有鋼材移送裝置將鋼材從輥道上成排地移送到臺架上，鋼材在臺架上通過鏈式運輸機往前移動，而在移出過程中短尺鋼材經短尺剔出裝置剔出，而定尺鋼材在經過計數(shù)分離系統(tǒng)計數(shù)和分離，然后將一定數(shù)量的鋼材送入打捆機輥道，并引入打捆機打捆，然后成捆的鋼材經輥道運送至成品稱量裝置稱量后收集，最后由吊車吊入庫。
2、生產流程
四、煉鐵廠
煉鐵主要在高爐中進行，高爐是一個封閉的系統(tǒng)，含鐵原料，添加劑和還原劑，通過加料系統(tǒng)裝置連續(xù)加入爐身頂部。熱風和輔助燃料則從底部注入，以便提供逆還原氣體。鼓風與焦炭反應生產一氧化碳，CO將氧化鐵還原為鐵。鐵水連同渣被聚集在爐膛內，定期派出。鐵水通過混鐵罐車運往鋼廠。爐渣則被運往水泥廠等地方，用于生產建筑材料。煉鐵的主要設備是高爐：橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用鋼板作爐殼，殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。由于高爐煉鐵技 術經濟指標良好，工藝 簡單 ，生產量大，勞動生產效率高，能耗低等優(yōu)點，故這種方法生產的鐵占世界鐵總產量的絕大部分。高爐生產時從爐頂裝入鐵礦石、焦炭、造渣用熔劑(石灰石)，從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣。在高溫下焦炭(有的高爐也噴吹煤粉、重油、天然氣等輔助燃料)中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵。煉出的鐵水從鐵口放出。鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，從渣口排出。產生的煤氣從爐頂排出，經除塵后，作為熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。高爐冶煉的主要產品是生鐵 ，還有副產高爐渣和高爐煤氣。
五、煉鋼廠及連鑄
轉爐煉鋼工藝流程這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把空氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量 (含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度)，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，爐側有許多小孔(風口)，壓縮空氣從這些小孔里吹爐內，又叫做側吹轉爐。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入一定量的生石灰，然后鼓入空氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態(tài)生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化 (FeO,SiO2 , MnO,) 生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘后，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳(放熱)使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現(xiàn)巨大的火焰。最后，磷也發(fā)生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩(wěn)定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。當磷與硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現(xiàn)四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。整個過程只需15分鐘左右。如果空氣是從爐低吹入，那就是低吹轉爐。
轉爐一爐鋼的基本冶煉過程。頂吹轉爐冶煉一爐鋼的操作過程主要由以下六步組成：
(1)上爐出鋼、倒渣，檢查爐襯和傾動設備等并進行必要的修補和修理;
(2)傾爐，加廢鋼、兌鐵水，搖正爐體(至垂直位置);
(3)降槍開吹，同時加入第一批渣料(起初爐內噪聲較大，從爐口冒出赤色煙霧，隨后噴出暗紅的火焰;3～5min后硅錳氧接近結束，碳氧反應逐漸激烈，爐口的火焰變大，亮度隨之提高;同時渣料熔化，噪聲減弱);
(4)3～5min后加入第二批渣料繼續(xù)吹煉(隨吹煉進行鋼中碳逐漸降低，約12min后火焰微弱，停吹);
(5)倒爐，測溫、取樣，并確定補吹時間或出鋼;
(6)出鋼，同時(將計算好的合金加入鋼包中)進行脫氧合金化。連續(xù)鑄鋼流程為：鋼水不斷地通過水冷結晶器，凝成硬殼后從結晶器下方出口連續(xù)拉出，經噴水冷卻，全部凝固后切成坯料的鑄造工藝過程。將裝有精煉好鋼水的鋼包運至回轉臺，回轉臺轉動到澆注位置后，將鋼水注入中間包，中間包再由水 89口將鋼水分配到各個結晶器中去。結晶器是連鑄機的核心設備之一，它使鑄件成形并迅速凝固結晶。拉矯機與結晶振動裝置共同作用，將結晶器內的鑄件拉出，經冷卻、電磁攪拌后，切割成一定長度的板坯。連鑄自動化控制主要有連鑄機拉坯輥速度控制、結晶器振動頻率的控制、定長切割控制等控制技術。
一、實習目的：
生產實習要求我們了解燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續(xù)鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程;收集認識實習所在工廠的安全生產要求和注意事項：分到班組后，對所在車間的主要生產設備的作用、原理、安全操作、維護、檢修、安裝、調整、經常出現(xiàn)的故障等進行實地考察研究。它是冶金工程專業(yè)十分重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現(xiàn)場的實際知識，是培養(yǎng)我們實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練。
二、實習時間：
____年3月31日—____年4月27日
三、實習地點：
四川省樂山市沙灣區(qū)德勝集團鋼鐵有限公司
四、實習公司簡介：
四川德勝集團鋼鐵有限公司座落在現(xiàn)代文豪郭沫若誕生地，素有“鐘靈”、“毓秀”、“勝似江南”之美譽的四川西南部樂山沙灣。 公司廠區(qū)依天下秀美的峨眉山脈，傍氣勢磅礴的大渡河而建。西南地區(qū)交通大動脈——成昆鐵路從廠區(qū)北面通過。距沙灣火車站500余米，公司鐵路專用線與成昆線接軌。交通運輸水陸兼?zhèn)?，極其便捷。 公司是德勝集團的核心企業(yè)之一，現(xiàn)有員工3000人，各類專業(yè)技術人員逾千人。擁有資產30億元，占地3500余畝，100萬噸鋼及配套的生產能力。擁有國內一流裝備水平的煉鋼80噸頂?shù)讖痛缔D爐的現(xiàn)代化新型煉鋼廠，80萬噸全連軋棒材生產線，公司高強度含釩抗震鋼筋綜合技改工程2010年竣工后，生產能力可達200萬噸。
公司已被列入四川省首批三十戶迅速做大做強類大企業(yè)集團之一。公司是ISO9001：2000國際質量認證企業(yè)，中國民營企業(yè)500強之一，四川省銀企合作誠信企業(yè)，“德威”商標被評為“四川省著名商標”，“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產品”，“國家免檢產品”稱號。產品暢銷全國各地及韓國和東南亞等地區(qū)。始終堅持以人為本，全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在做強、做大、做精、做優(yōu)的方針指導下，加快產業(yè)發(fā)展進程，延伸產業(yè)鏈，充分開發(fā)資源，高效利用新工藝，打造全新的效益型企業(yè)，為實現(xiàn)“百億工程”目標，為四川省“工業(yè)強省”做出新的貢獻。
五、實習安排：
七、各車間的主要工藝過程及主要設備簡介：
1.燒結車間
燒結是將細粒的含鐵物料與燃料、溶劑按一定比例混合，再加水潤濕混和制粒成燒結料，鋪于燒結機臺車上，通過點火、抽風，借助燃料燃燒產生高溫和一系列物理化學變化，生成部分低熔點物質，并軟化熔融產生一定數(shù)量的液相，將鐵礦物顆粒黏結起來，冷卻后成為具有一定性能的燒結礦的過程。
該燒結機有效面積260m2,臺車寬度3.5m,長1.5m,欄板高度700mm.給料裝置主要由寬皮帶給料機，九輥布料器組成;兩臺主抽風機采用英國豪頓華進口風機，臺機風量13000m2/h.點火裝置為雙預熱點火系統(tǒng)，選用雙層偏斜式燒嘴，頭尾密封采用全金屬柔磁密封，滑道密封采用下滑道為雙板簧密封，臺車為固定滑板密封方式。潤滑系統(tǒng)采用中冶華潤集中智能潤滑系統(tǒng)，滑道潤滑采用國際先進德國進口寧肯雙線自動潤換系統(tǒng)，密封滑道和各潤滑點實現(xiàn)自動潤滑。采用水冷式單輥破碎機進行熱破碎，破碎控制在150mm以內。冷卻裝置用280m2鼓風環(huán)冷機，配四臺鼓風機，散料收集采用環(huán)形皮帶運輸機，故障率低且環(huán)保。經環(huán)冷機冷卻的燒結礦經板式給礦機卸料至皮帶運輸機。
2.高爐煉鐵車間
高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。高爐煉鐵生產工藝過程由一個高爐本體和五個輔助設備系統(tǒng)完成。其輔助設備包括送風系統(tǒng)、煤氣凈化系統(tǒng)、渣鐵處理系統(tǒng)、噴吹燃料系統(tǒng)和上料系統(tǒng)。
(四川德勝集團鋼鐵有限公司高爐部分信息表)
1250m3高爐簡介：
該高爐于2009年6月10日開工，在設計上以優(yōu)質、高產、低耗、環(huán)保為宗旨，貫徹精料、高溫、高風溫、長壽等技術方針，采用成熟、可靠、適用、先進的工藝技術，是集原料準備，燒結生產，高爐煉鐵于一體的發(fā)展生產規(guī)模，在設計上引進、移植和消化國內外數(shù)十項新技術，整體上提高了川鋼高爐的裝備水平。
高爐設計年產量118萬噸，年平均利用系數(shù)2.5t/m3.d，有效容積1348m3.上料系統(tǒng)采用緊湊式串罐無料鐘爐頂，冷卻設備采用全冷卻壁方案，爐腹采用4層冷卻板過渡，密封軟水循環(huán)一串到頂?shù)睦鋮s方式。雙矩型除鐵場輪流出鐵，并設置兩個輕便型擺動流槽。采用底濾法水渣新工藝。煤氣凈化系統(tǒng)采用重力除塵和干法布袋除塵設施凈化煤氣，清灰工藝采用氣力輸灰式。三座頂燃式熱風爐交叉送風，采用雙預熱方式，利于滿足高爐生產所需要1200℃高風溫，高爐生產操作控制采取美國AB公司PLC自動化系統(tǒng)，在中央控制室，上料操作室，進料操作室，噴煤操作室，風機操作室，水系統(tǒng)操作室，配電操作室分點和集中實施生產操作控制，提升了自動化控制技術，有保障生產穩(wěn)定性。該高爐采用低品位，難冶煉的特殊釩鈦礦資源，開啟了公司大型高爐冶煉釩鈦磁鐵礦的先河。
3.轉爐煉鋼車間
轉爐煉鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量 (含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度)，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。歸納為：“四脫”(碳、氧、磷和硫)，“二去”(去氣和去夾雜)，“二調整”(成分和溫度)。采用的主要技術手段為：供氧，造渣，升溫，加脫氧劑和合金化操作。該公司主要生產螺紋鋼，對鋼種質量要求不是很高，于是爐外精煉只采用了吹氬工藝。
4.連鑄車間
轉爐生產出來的鋼水經過精煉爐精煉以后，需要將鋼水鑄造成不同類型、不同規(guī)格的鋼坯。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續(xù)鑄造成鋼坯的生產工序，主要設備包括回轉臺、中間包，結晶器、拉矯機等。
八、實習心得：
通過這次生產實習，我熟悉了燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續(xù)鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程，同時增強了我們對本專業(yè)的熱愛，樹立了為冶金事業(yè)奮斗的目標和信心。這次實習中我把自己在學校學習的到理論知識運用到生產實踐中去，一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力，另一方面為自己能順利與社會接軌做好準備。但同時發(fā)現(xiàn)自己的理論知識還很欠缺，在剩下的最后一年時間內一定刻苦努力，學好專業(yè)知識技能。雖然今年國家鋼鐵行業(yè)產能過剩，行業(yè)不太景氣，但我們要堅信作為國家支柱產業(yè)的鋼鐵行業(yè)會有它復蘇的時候，盡管鋼鐵行業(yè)非常辛苦，充滿危險，但是作為未來鋼鐵行業(yè)一員的我們，應該為社會，為國家付出我們綿薄之力。生產實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務奠定了良好基礎。
――首鋼NEC參觀感受
20__年7月4日，今天早上九點我們微電子04級全體同學在首鋼NEC門口集合，在姜老師和鞠老師的帶領下跟隨首鋼NEC工作人員開始了我們的參觀實習。雖然天氣炎熱，但是同學們秩序井然，而且大家參觀的熱情高漲，充滿了興奮與好奇。
在工作人員的陪同下，我們來到了首鋼NEC的小禮堂，進行了簡單的歡迎儀式后，由工作人員向我們講解了集成電路半導體材料、半導體集成電路制造工藝、集成電路設計、集成電路技術與應用前景和首鋼NEC有限公司概況，其中先后具體介紹了器件的發(fā)展史、集成電路的發(fā)展史、半導體行業(yè)的特點、工藝流程、設計流程，以及SGNEC的定位與相關生產規(guī)模等情況。
IC產業(yè)是基礎產業(yè)，是其他高技術產業(yè)的基礎，具有核心的作用，而且應用廣泛，同時它也是高投入、高風險，高產出、規(guī)?；?，具有戰(zhàn)略性地位的高科技產業(yè)，越來越重視高度分工與共贏協(xié)作的精神。近些年來，IC產業(yè)遵從摩爾定律高速發(fā)展，越來越多的國家都在鼓勵和扶持集成電路產業(yè)的發(fā)展， 在這種背景下，首鋼總公司和NEC電子株式會社于1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子有限公司(SGNEC)，從事大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的設計、開發(fā)、生產、銷售的半導體企業(yè)，致力于半導體集成電路制造(包括完整的生產線――晶圓制造和IC封裝)和銷售的生產廠商，是首鋼新技術產業(yè)的支柱產業(yè)。公司總投資580.5億日元，注冊資金207.5億日元，首鋼總公司和NEC電子株式會社分別擁有49.7%和50.3%的股份。目前，SGNEC的擴散生產線工藝技術水平是6英寸、0.35um，生產能力為月投135000片，組裝線生產能力為年產8000萬塊集成電路，其主要產品有線性電路、遙控電路、微處理器、顯示驅動電路、通用LIC等，廣泛應用于計算機、程控和家電等相關領域，同時可接受客戶的Foundry產品委托加工業(yè)務。公司以“協(xié)力.敬業(yè).創(chuàng)新.領先，振興中國集成電路產業(yè)”為宗旨，以一貫生產、服務客戶為特色，是我國集成電路產業(yè)中生產體系最完整、技術水平最先進、生產規(guī)模最大的企業(yè)之一，也是我國半導體產業(yè)的標志性企業(yè)之一。
通過工作人員的詳細講解，我們一方面回顧了集成電路相關的基礎理論知識，同時也對首鋼日電的生產規(guī)模、企業(yè)文化有了一個全面而深入的了解和認識。隨后我們在工作人員的陪同下第一次親身參觀了SGNEC的后序工藝生產車間，以往只是在上課期間通過視頻觀看了集成電路的生產過程，這次的實踐參觀使我們心中的興奮溢于言表。
由于IC的集成度和性能的要求越來越高，生產工藝對生產環(huán)境的要求也越來越高，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路生產中的前后各道工序對生產環(huán)境要求更加苛刻，其溫度、濕度、空氣潔凈度、氣壓、靜電防護各種情況均有嚴格的控制。
為了減少塵土顆粒被帶入車間，在正式踏入后序工藝生產車間前，我們都穿上了專門的鞋套膠袋。透過走道窗戶首先映入眼簾的是干凈的廠房和身著“兔子服”的工人，在密閉的工作間，大多數(shù)IC后序工藝的生產都是靠機械手完成，工作人員只是起到輔助操作和監(jiān)控的作用。每間工作間門口都有嚴格的凈化和除靜電設施，防止把污染源帶入生產線，以及靜電對器件的瞬間擊穿，保證產品的質量、性能，提高器件產品成品率。接著，我們看到了封裝生產線，主要是樹脂材料的封裝。環(huán)氧樹脂的包裹，一方面起到防塵、防潮、防光線直射的作用，另一方面使芯片抗機械碰撞能力增強，同時封裝把內部引線引出到外部管腳，便于連接和應用。
在SGNEC后序工藝生產車間，給我印象最深的是一張引人注目的的海報“一目了然”，通過向工作人員的詢問，我們才明白其中的奧秘：在集成電路版圖的設計中，最忌諱的是“一目了然”版圖的出現(xiàn)，一方面是為了保護自己產品的專利不被模仿和抄襲;另一方面，由于集成電路是高新技術產業(yè)，毫無意義的模仿和抄襲只會限制集成電路的發(fā)展，只有以創(chuàng)新的理念融入到研發(fā)的產品中，才能促進集成電路快速健康發(fā)展。
在整個參觀過程中，我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設備、認真負責的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細致嚴謹?shù)墓ぷ鳉夥?、一絲不茍的工作態(tài)度、科學認真的工作作風。不可否認，我們大家都應該向他們學習，用他們的工作的態(tài)度與作風于我們專業(yè)基礎知識的學習中，使我們能夠適應目前集成電路人才的需求。
這次參觀，由于集成電路生產自身的限制，我們只能通過遠距離的參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到遺憾，總的來說，這次活動十分圓滿。
通過本次微電子校外認識參觀實習，進一步加深了我們對微電子專業(yè)的認知和理解，回顧了基礎理論知識，激發(fā)了我們大家對微電子專業(yè)的興趣，促進了大家學習專業(yè)知識的自主能動性。同時，通過參觀學習，我們對IC芯片制造工藝的過程，有關原理以及設備有了一個感性的認識，真正做到了理論結合實際，并且對目前微電子的發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及專業(yè)需求有了一定的了解，有助于我們樹立正確的學習態(tài)度和明確的學習目標，對我們今后的學習和就業(yè)具有重要的指導意義。
一.培訓
1.公司簡單了解
我公司成立于1998年，是集鋼材貿易、銷售及售后加工于一體的綜合性企業(yè)。目前主要無錫分公司、沈陽分公司，太原分公司、佛山分公司和沈陽加工廠。主要經營太原鋼鐵集團的不銹鋼和硅鋼，年銷售11億元。
2.產品知識培訓
(1)不銹鋼：主要學習和了解不銹鋼的簡介分類、歷史、作用、牌號的分組、不銹鋼為什么耐腐蝕、最只要的優(yōu)點、修理、清理、典型的用途、表面的狀態(tài)、表示的方法、物理性能以及其發(fā)展的前景。
我公司經營的太鋼200系、300系和400系的中大部分材質的不銹鋼，200系中主要有201、202 等等，300系中主要有304 、304S、316、316L、321等各種材質，厚度從0.3mm-24mm不等，400系中主要有409、430等等。
(2)硅鋼：主要學習的知識是硅鋼的的簡介、分類、牌號表示、主要的用途、取向硅鋼和無取向硅鋼的區(qū)別，冷軋和熱軋硅鋼的區(qū)別，高磁感冷軋取向硅鋼片的主要特點等等。
我公司經營太鋼的0.5mm厚的中髙各牌號無取向硅鋼，主要有50TW210、50TW250、50TW270、50TW250、 50TW290、50TW300、50TW310、50TW350、50TW360、50TW400、50TW440、50TW470、 50TWG470、50TW600等等。
3.市場分析培訓(以無取向硅鋼為例簡單闡述一下過程)：
(1)上游市場：生產硅鋼的廠家有武漢鋼鐵集團公司、上海寶鋼集團公司、鞍山鋼鐵集團公司，太原鋼鐵集團公司，馬鋼(集團)控股有限公司等。
武鋼生產較早，產量1300多萬噸占全國的40%，產品規(guī)格齊全，市場認可度高;寶鋼引進日本技術，每年產量大約100-120萬噸，價格較高，市場認可度較高;太鋼和馬鋼每年大約生產40萬噸，太鋼以高牌號為主，馬鋼以低牌號為主，主要有價格優(yōu)勢。各個鋼廠都有自己的優(yōu)勢，市場產品處于供過于求，競爭比較激烈，再加上鐵礦石漲價，鋼廠的生產成本增加。
(2)貿易商市場(我們的競爭對手)：現(xiàn)在的市場貿易商為數(shù)較多，再加上產能過剩，所以競爭非常激烈，利潤較低。
(3)下游市場：我們的主要銷售對象是電機廠、水輪機廠、沖片廠、鐵芯廠、變壓器廠等等。受經融危機的影響，國內電機出口有一定的下降，因此銷售難度加大。
鋼材貿易公司畢業(yè)生實習總結報告范文鋼材貿易公司畢業(yè)生實習總結報告范文4.開發(fā)客戶培訓
(1)公司銷售模式：我公司采取的是市場和終端雙管齊下的模式，即銷售給貿易商和終端上各占50%。貿易商：只要價格合適、質量能保證就行，回款速度快，中間障礙少，但是隨機性大，不能保證定量;終端商：開發(fā)難度大，開發(fā)投入多，有時回款比較慢，但是一旦合作，其忠誠度高，能保證定量。
(2)目標客戶：硅鋼主要是用來把動能轉化為電能或把電能轉化為動能的重要材料，因此，我們的目標客戶是電機制造廠、發(fā)電機制造廠、水輪機設備制造廠、汽輪機廠、變壓器制造廠、沖片廠、鐵芯廠、電器廠、電氣廠等等。
(3)開發(fā)客戶的流程：主要從網上找相關的公司，了解其詳細的情況;用電話或QQ取得聯(lián)系，找到相關采購負責人;對有意向的客戶進行跟蹤，比如，發(fā)我們公司的簡介，有規(guī)律的時常聯(lián)系，加強采購負責人對我公司的記憶，一段時間跟蹤后，就進行上門拜訪，盡量促成成交。
二.銷售
在經過總公司一個月的培訓后，公司安排我到無錫分公司做業(yè)務員，主要負責硅鋼銷售，鋼材市場是一個比較難掌握的市場，剛到無錫，主要是幫助經理和老業(yè)務員做一些協(xié)助工作，自己從中學一些東西，每天早上8點上班，和其他的貿易商電話或QQ聯(lián)系，詢問一下今天價格走勢，然后總結性的匯報給經理，在9 點的時候，經理制定出今天的價格，然后幫經理發(fā)傳真、接電話、去倉庫去提貨等等，下午自己就可以在網上找相關的客戶，了解市場情況，熟悉業(yè)務實際的操作。
1.資料的收集：
(1)終端信息：每天至少給20終端用戶打個電話，晚上總結今天信息，按照企業(yè)用量和購買可能性大小進行歸納和整理。上網收集電機廠等終端潛在客戶信息為明天打電話做準備，記錄他們主要需要的料，企業(yè)規(guī)模的大小(用來估計其硅鋼的用量)，企業(yè)產品主要銷往地(用來衡量企業(yè)對硅鋼性能參數(shù)的要求) 和聯(lián)系方式、聯(lián)系人等等。
鋼材貿易公司畢業(yè)生實習總結報告范文文章鋼材貿易公司(2)貿易商信息：每天和同行即貿易商進行溝通，在傳播我們信息的同時，了解其他貿易商主要有什么牌號的現(xiàn)貨，哪一家的價格比較低，那一家的服務質量比較好，他們的業(yè)務員是誰等等。
(3)市場和鋼廠信息：市場的價格，什么因素在影響市場價格的變化，國家出臺了什么政策，鐵礦石、焦煤等的價格，鋼廠計劃產量，鋼廠的定價等等信息。
2.電話營銷
(1)打電話的目的：問對方公司采購負責人的電話，讓對方知道我們公司的名稱、主營牌號以及聯(lián)系方式，了解對方需要什么牌號、什么材質，具體的用量、采購的方式時間等等。
(2)打電話的一些注意事項和小技巧：打電話一定要聲音洪亮，不卑不亢，語速不宜過快;剛開始的幾句話，不宜直接問對方采購負責人電話，最好給對方一種錯覺，感覺你是他們顧客，這樣就可以多聊幾句，多聊幾句后，再問采購負責人的電話拒絕的可能性大大降低，但不要欺騙對方，當對方問是實話實說;在談話中注意營造快樂氣氛，常話說：“伸手不打笑臉人嘛”，恰當?shù)馁澝缹Ψ交驈纳畹纫恍┰掝}入手，掌握他的興趣，然后有針對性的找話題。
(3)發(fā)傳真：主要是早上打電話，然后下午給有意向的用戶發(fā)一份傳真，發(fā)我們公司的簡介、聯(lián)系方式和產品報價，加強客戶對我公司的印象。
3.出差拜訪
計劃經過打電話、發(fā)傳真和多次電話跟蹤后，挑出一部分意向客戶，然后申請出差去他們廠里去拜訪，因為只有見面才能給對方信任感。主要帶公司詳細的資料，去建立初步的合作關系。
4.成交情況：客戶需要我們的產品，我們用傳真機傳質量保真書給客戶，確定產品的性能符合生產的具體要求;和客戶商量價格以及服務的相關內容; 如果達成口頭一致，有我們定詳細的合同，蓋公章后用傳真?zhèn)鹘o對方，對方同意合同后蓋公章回傳合同，這時合同生效;當對方的資金進入我們指定的賬戶后，我們出一個提貨單給倉庫，這樣對方就可以從倉庫里提貨。
5.學習情況：公司為提高員工的業(yè)務能力和思想意識，專門為我們開設360企業(yè)培訓學習，沒天抽專門的時間學習一篇文章，沒半個月考核一次，這不僅增長了知識，開拓了視野，更激發(fā)了我們學習的熱情。
三、總結
四個多月的時間過去了，尤其在無錫的這三個月感受頗深，讓我學到了很多學校里學不到的東西，學會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
鋼材貿易公司畢業(yè)生實習總結報告范文實習報告 實習總結1.做事情一定要細心，遇到任何事情都不要慌張：
剛進入社會的我，還有毛躁的毛病，有時做事不夠細心，但有時事情往往壞在那些不經意的小事上。
2.要學習與人溝通和處理事情的應變能力
這一點我覺得非常的重要，因為不會與人溝通，往往就錯過了信息的來源，有時候客戶信息就來自于一兩句話的聊天上。
3.一定要以誠待人
這一點是我們做任何事的起點，也是標尺，不管什么生意，說白了都是人和人在打交道，因此誠實將是人生的財富，將是你建立人脈的支持。
實習目的：
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。
實習日期：
__年9月22日星期四
實習地點：
___寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱：寶鋼)位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產鋼能力__萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止__年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼龋芍髟洗a頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的(精選幼師實習報告)重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號bf是新近投產的，國產化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。產量：1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸?？梢姡覈募夹g和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：
其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經濟效益一舉兩得，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。
a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業(yè)。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠有轉爐3座，具體參數(shù)如下：
類型：頂?shù)讖痛怠?/p>
公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000nm3/h。
煙氣處理型式：og系統(tǒng)。設計能力：年產鐵671萬噸。
投產日期：1985年9月。
可用于產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等?？梢?，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。
我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質，提高鋼質量。
接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計能力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、f渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術。其平面布置如圖：
我們實習在3號澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場?；鸺t的板坯到一定的長度時，由乙炔焰進行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，后送到冷坯廠進行冷卻。
熱軋車間：(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區(qū)別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(sms)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。
在1050廠我們看到，當鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機(sms)軋制成型，然后15_6水幕帶進行冷卻，測寬，然后打卷。據(jù)介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續(xù)作業(yè)。
在1580廠不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時只需3次，然后檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業(yè)，這里溫度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現(xiàn)代化工廠企業(yè)的標志。
冷軋車間(1420、1550)
1420冷軋廠位于寶鋼工業(yè)區(qū)南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續(xù)退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，這里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來，增加長度然后再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利于生產。經過一系列的機組后，檢測為合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。
在清潔工廠中，我們看到一臺臺清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，并涂抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量。再朝里面走是鋼產品展。據(jù)介紹，該廠生產的鋼材用于各種汽車板，如一汽奧迪a6、上海大眾帕薩特b5、上海通用別克等，還出口意大利fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪a6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應用于電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、vcd、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。
實習目的：
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。
實習日期：
20____年9月22日星期四
實習地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱：寶鋼)位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入?？谀现Ш佣?，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產鋼能力2000萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止2003年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼龋芍髟洗a頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產的，國產化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1BF 1264.05元/t-p;2BF 1242.38元/t-p;3BF 1254.62元/t-p;4BF 1341.97元/t-p。產量：1BF 329萬噸;2BF 328萬噸;3BF 378萬噸;4BF 235萬噸?？梢?，我國的技術和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：
其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經濟效益一舉兩得，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。
A、B制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業(yè)。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠有轉爐3座，具體參數(shù)如下：
類型：頂?shù)讖痛怠?/p>
公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000Nm3/h。
煙氣處理型式：OG系統(tǒng)。設計能力：年產鐵671萬噸。
投產日期：1985年9月。
可用于產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等。可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。
我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質，提高鋼質量。
接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計能力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術。其平面布置如圖：
我們實習在3號澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場?；鸺t的板坯到一定的長度時，由乙炔焰進行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，后送到冷坯廠進行冷卻。
熱軋車間：(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區(qū)別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(SMS)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。
在1050廠我們看到，當鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機(SMS)軋制成型，然后15×6水幕帶進行冷卻，測寬，然后打卷。據(jù)介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續(xù)作業(yè)。
在1580廠不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時只需3次，然后檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業(yè)，這里溫度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現(xiàn)代化工廠企業(yè)的標志。
冷軋車間(1420、1550)
1420冷軋廠位于寶鋼工業(yè)區(qū)南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續(xù)退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，這里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來，增加長度然后再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利于生產。經過一系列的機組后，檢測為合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。
在清潔工廠中，我們看到一臺臺清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，并涂抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量。再朝里面走是鋼產品展。據(jù)介紹，該廠生產的鋼材用于各種汽車板，如一汽奧迪A6、上海大眾帕薩特B5、上海通用別克等，還出口意大利Fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪A6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應用于電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、VCD、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上面所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。
高線廠和無縫鋼管廠
高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區(qū)——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——P&F線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然后是除P等有害雜質，然后經過豎向(H)與橫向軋制(V)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然后是預精軋機(15H—18V)，S18剪，再到精軋機組軋制，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長的冷卻線，檢測、打捆、標號、運輸。其方式是鉤式運輸線，全長560米，有60個吊鉤組成。V=0.25m/s。據(jù)介紹，打捆機的工作周期是34秒，這和鉤式運輸線相配合，保證連續(xù)生產。
無縫鋼管廠位于粗軋車間的下位。其原材料是粗軋后的鋼錠，這樣布置是有利的，減少了場內的運輸。1400mm連軋管機舊工藝流程圖：
管坯——環(huán)形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫——切頭——精整檢測——成品庫。這里的溫度很高，40多度，加熱后的鋼錠被切斷后，再朝前送，在高溫下用芯棒對鋼坯進行穿孔。先定心，第一次鉆頭不動，鋼坯推進，然后再用芯棒推進、鉆頭旋轉打磨，抽出芯棒。鋼管冷卻，再送進精整車間，進行深一步的加工精整到成品。在此，我們注意到廠房全部用鋼板做地板，據(jù)介紹，這樣做有兩方面的好處：一是好多設備在地下便于檢修;二是由于這需要消耗大量的油，廢油流到地下便于回收利用，防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環(huán)保和節(jié)約一舉兩得。
心得體會:
通過這次實習使我對寶鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置、廠區(qū)路網及綠化程度。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識寶鋼是我們人生的一大財富。寶鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線、人性化的設計與管理、花園式的廠區(qū)，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。我歸結為以下幾點：
1、 科學選址和合理布局
上海資源缺乏，既沒有鐵礦石也缺少煤，為什么會選址在上海寶山區(qū)呢?就是因為上海有著發(fā)達的交通運輸系統(tǒng)，廉價的水運是重要因素。上海地區(qū)屬于亞熱帶季風氣候區(qū)，盛行東南風。寶山區(qū)位于上海市的西北部，選址在寶山區(qū)，即位于盛行風向的下風向，減少了工業(yè)氣體、粉塵對市區(qū)的污染。選址在上海，充分考慮了廠區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。有長江、東海的水運，還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運輸;又位于滬寧杭經濟帶、東部沿海經濟帶和沿長江流域經濟帶的交匯處，有著廣闊的腹地，發(fā)達的科技和巨大的鋼鐵銷售市場，并且也便于出口國外。從巴西、澳大利亞進口鐵礦石，用山西大同的煤，借助廉價的河運、海運，是典型的臨海型布局。
從廠區(qū)的布置來說是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區(qū)較遠的老廠區(qū)，而像冷軋等污染小的車間距生活區(qū)相對較近。由原料碼頭——料場——煉鐵廠——煉鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理布置，從原料到成品流水作業(yè)線，根據(jù)生產的連續(xù)性布局，如煉鋼上位是煉鐵廠，下位是連鑄車間等，并且廠區(qū)還留有相當?shù)陌l(fā)展余地。減少了廠內的運輸，提高了生產效益。
2、 高效的創(chuàng)新機制
強勢的企業(yè)離不開強勢的技術創(chuàng)新。寶鋼堅持“引進、消化、吸收、創(chuàng)新”的企業(yè)技術進步方針，引進最新技術，注重自主開發(fā)，不斷企業(yè)的核心競爭力?！罢莆招录夹g，要善于學習，更要善于創(chuàng)新”，“嚴格苛求的精神，學習創(chuàng)新的道路，爭創(chuàng)一流的目標”，構成了寶鋼創(chuàng)新文化理念的主線，成為寶鋼25年來前進的不竭動力。每個分工廠都有自己的學習創(chuàng)新活動，大家參加創(chuàng)新競賽，促進了寶鋼的科技進步。我們在每個行政樓大廳里就能看到工人們創(chuàng)新的成果。在這種機制下，寶鋼科研成果達1300多項，專利授權1199件，已擁有企業(yè)技術秘密3339項。國內外技術貿易也迅速發(fā)展，成為技術加管理輸出的先進企業(yè)集團。
3、 花園式的工廠
寶鋼的另一大優(yōu)勢就是廠區(qū)的綠化，綠化率達到42.71%。在寶鋼里面，你覺得是風景區(qū)而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有著近10米的綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性。從這幾張照片上你可以看到寶鋼的廠區(qū)的美化水平：青草、綠葉、紅花，給人一種心曠神怡的感覺。另外，寶鋼有很好的人文素質，人性化的公共設施。比如一個小小的警示牌，把棱角都折起來或者打磨平滑，防止傷人，在這一方面，許多城市或公園都自嘆不如。因此，寶鋼股份分公司成為中國冶金系統(tǒng)第一家通過ISO—14001環(huán)境認證的企業(yè)。在資源循環(huán)利用等方面，寶鋼堅持走可持續(xù)發(fā)展的道路，為眾多的企業(yè)樹立了很好的榜樣。
4、先進的工業(yè)生產線
寶鋼自動化程度很高，企業(yè)員工較少，但產量卻很高，一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就可以安全生產了。從原料碼頭的抓斗卸料機開始，傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設備，工人只需在操作間按鍵就行了。一個1.2公里長的一個高線廠房，只有幾個工人檢察員、幾個機器操作員就可以了。從原料到成品，幾乎全部由機器完成，包括加熱、控溫、添料、軋鐵、制品、檢測、運輸?shù)?。機械化、自動化，這是現(xiàn)代化工業(yè)的標志，寶鋼在這一方面一直走在前列。并不斷地改進生產線，使其更加完善，更加安全和高效，積極自助研究開發(fā)新的項目，提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和競爭力。
自7月份來到攀成鋼，不知不覺，將近6個月的試用期實習將要結束。
剛來我們在教培中心>培訓了一個月，主要學習>企業(yè)文化和團隊合作。然后我們就分到了將來要工作的地方——電爐煉鋼廠。在這段時間里，我先后到煉鋼車間、澆注車間和電渣車間去了解生產工藝流程。廠里對我們很用心，為我們專門安排了師傅進行一對一的學習教育。讓我能在最短的時間里學到很多書本上沒有學到的實際經驗;也學會了很多基本的操作，安全知識和對工作的態(tài)度等。
6個月的時間，增長的知識不只是專業(yè)方面，包括對工作的態(tài)度，做人的態(tài)度。
一、電爐煉鋼大致流程
選好的廢鋼和轉爐用剩余的鐵水首先通過大電爐將其融化和去除雜質元素和有毒物質，最終得到滿足要求的鋼水，然后行車送到LF爐進行精煉以達到模鑄和連鑄的要求，如果是對鋼水有進一步的精度要求的鋼種，出了LF爐之后還要進VD爐進行進一步的精煉。然后符合成分純度溫度要求的鋼水送到澆注車間，一般小批量高精度的鋼進行模鑄生產，大批量的則用連鑄生產成鋼坯運往軋管廠或者是別的地方。 電渣廠是對成品的鋼坯進行進一步的提純精煉，用作特種鋼，供應到軍事等方面。
二、具體實習>工作總結
I、電爐煉鋼廠
(1) 冶煉
電爐煉鋼法主要利用電弧熱，在電弧作用區(qū)，溫度高達4000℃。冶煉過程一般分為熔化期、氧化期和還原期，在爐內不僅能造成氧化氣氛，還能造成還原氣氛，因此脫磷、脫硫的效率很高。以廢鋼為原料的電爐煉鋼，比之高爐轉爐法基建>投資少，同時由于直接還原的發(fā)展，為電爐提供金屬化球團代替大部分廢鋼，因此就大大地推動了電爐煉鋼。我廠的電爐容量是70噸。
電爐基本是屬于全機動化，其基本步驟是：填EBT->進料->送電->加生石灰->取樣->測溫->加合金->出鋼。
其原材料主要是廢鋼和鐵水，但鐵水只是很少量，主要是廢鋼。加廢鋼和鐵水時要注意避開爐子周圍，以免鋼水飛濺灼傷。
裝料應做到快速和密實，以縮短冶煉時間和減少熱損失。爐料分為大料、小料、中料、輕薄料。我廠采用爐頂料筐裝料，下部料斗開合由行車掛鉤控制，優(yōu)點是方便快捷，缺點是下料時產生的震動比較大，對電爐壽命有所影響。
裝料完畢即可通電熔化，我廠的電路系統(tǒng)是德國西門子公司的產品，基本配電>自動化。
當電極到底后，爐底已經形成部分熔池，爐門附近的爐料已達到紅熱程度時，應及時吹氧助熔，以利于 熔化爐料。
當爐料熔化后，就進入了氧化期，氧化期的主要目的是去除鋼液中的磷到規(guī)定的限度;去除鋼液中的氣體(氫氣和氮氣);去除鋼液中氧化物夾雜;升高鋼液溫度;調整鋼液的碳含量。在氧化期將氧氣直接吹入熔池，從根本上改善熔池的供氧條件，大大加速傳質、傳熱和化學反應過程，能顯著提高脫碳速度，強化熔池沸騰，提高鋼液溫度，擴大鋼種冶煉范圍，改善鋼的質量。
(2)爐外精煉
冶煉后的鋼水要進過LF爐進行進一步的精煉
LF爐的工作原理是堿性合成渣，埋弧加熱，吹氬攪拌，在還原氣氛下精煉鋼水。
其優(yōu)點是：
1、精煉功能強，適宜生產超低硫(脫硫效率可達50%——70%，至0、010%以下)、超低氧鋼(全氧可控制在(20——50)_0、0001%)。
2、具備加熱功能，升溫幅度大，溫度控制精確。
3、其具備攪拌、合金化功能，易于實現(xiàn)成分的窄控制。
4、精煉成本低。
5、設備簡單，投資少。爐體和電弧爐差不太多。
通過LF精煉主要達到以下目的：
1、鋼水溫度滿足連鑄工藝要求
2、處理時間滿足多爐連澆要求
3、成分微調能保證產品具有合格的成分及實現(xiàn)最低成本控制;
4、鋼水純凈度能滿足產品質量要求。
爐外精煉其實就是白渣精煉。
鋼水在精煉前后都要吹一段時間的氬氣。鋼包吹氬攪拌的作用：(1)均勻鋼水溫度
(2)均勻鋼水成分(3)促使夾雜物上浮
其大致過程是：鋼水至喂絲工位→吹氬→喂Al絲→鋼包至加熱工位→加合成渣、電石等造渣料→加熱→測溫、取樣→調成份→測溫、取樣→停止加熱→鋼包至喂絲工位→喂CaSi絲→靜吹→取成品樣→測溫(停止吹氬)→加保溫劑(如需VD，則不加)→澆注。
VD精煉工藝流程：鋼水入罐→開始吹Ar→測溫→合罐蓋→抽真空→高真空度下保持→破真空(罐沿密封槽注水)→開罐蓋→開罐蓋車→測溫、取樣→停止吹Ar→加保溫劑→澆注。
II、澆注車間
模鑄車間需要做的工作是洗鋼包和澆鑄，洗鋼包主要是換出鋼口內襯和保持氬氣孔的通暢。澆鋼主要是根據(jù)連通器的原理，使鋼水從下到上進入鋼灌中，確保生成的鋼錠內沒有氣泡。
結晶器是連鑄機非常重要的部件，是一個強制水冷的無底鋼錠模。稱之為連鑄設備的“心臟”。通俗的講連鑄結晶器：就是一個鋼水制冷成型設備?；居煽蚣埽浜豌~板(背板與銅板)，調整系統(tǒng)(調整裝置，減速機等);潤滑系統(tǒng)(油管油路)，冷卻系統(tǒng)和噴淋等設備組成。連鑄結晶器需要和連鑄結晶器保護材料(渣)一同使用。保護材料用途：1、確保連鑄工藝順行;2、改善鑄坯表面質量。
結晶器的作用：
(1)使鋼液逐漸凝固成所需要規(guī)格、形狀的坯殼;
(2)通過結晶器的振動，使坯殼脫離結晶器壁而不被拉斷和漏鋼;
(3)通過調整結晶器的參數(shù)，使鑄坯不產生脫方、鼓肚和裂紋等缺陷;
(4)保證坯殼均勻穩(wěn)定的生成。
III、電渣車間
電渣的主要原理是通過固體渣把胚進行提煉，使鋼的質量更高，有助于軍工使用。
冶煉前的工作：
(1)砂鋼--把胚表面進行打磨，除去胚表面的氧化物，以免冶煉時影響鋼的質量，還防止冶煉時起電弧。
(2)焊接
(3)準備渣子，渣子要加熱到一定溫度(800度)，以紅渣出爐。氧化鋁和氟化鈣的比例必須為3比7。
(4)把引錠板放到固定的位置，其上面加碳和事先準備好的渣子以保護鋼錠底部。
(5)放置結晶器準備煉鋼，放置的時候注意結晶器的水管別碰到鋼以免燒破水管。
煉鋼的過程中要用十幾分鐘來逐步加渣，配電工把電壓電流調整到規(guī)定的范圍，其后每隔半小時做一次記錄。直至冶煉完畢，鋼錠在結晶器里靜置1-2小時(直徑為450mm的鋼錠為一個小時，直徑為550mm的鋼錠為一個半小時) 出鋼后把剛吊在預先挖好的沙坑中，并進行填埋。并使鋼錠在沙坑中常溫冷卻72-84小時。
在我實習期間正好是煉QP9100核潛艇氣罐用鋼，屬于國家一級。在嚴格的技術指標控制中，讓我學到了很多東西。
三、自己的想法
實習過程中我也看到了很多不夠科學的地方，可能我的想法有些不足或者說從成本上來不劃算，請多多包涵、指正。
1、建議精煉車間把合金的添加放到電腦自動加料系統(tǒng)，比如鉬鐵礦、鈦鐵礦、釩鐵礦等。此種合金密度大，很少一點就有很大的重量，搬動稱量時很費力;而且此種合金價格昂貴，露置在外面很不安全。
2、電渣砂鋼的時候，比如說一些非常昂貴的金屬，建議使用液體清洗鋼坯表面的氧化物，比如說鹽酸硫酸之類的強酸，這樣可以使氧化物去除的更干凈。
3、電渣煉鋼時準備的渣子，任務書上說要用紅渣(溫度必須上800度)，但我在準備渣子的時候覺得溫度不夠800度，希望能夠進行核實并改進設備。
四、實習心得
6個月的時間很長，讓我從一個稚氣未退的學生到參加工作的公司員工;6個月的時間很短，我還有很多的知識要學。
在這里，我首先感謝領導對我的關心;感謝師傅的悉心教導;感謝學長們對我各方面的照顧。
今后的路還很長，我要踏踏實實的投入的工作中去，學會獨立思考，不懂的地方虛心請教。努力提高自己的個人素質和專業(yè)水平，為公司的發(fā)展貢獻出自己的力量。